2014年1月3日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津公布了2013年度第四批車(chē)型的C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果，在13款測(cè)試車(chē)型中，全新勝達(dá)擊敗了奔馳、克萊斯勒等車(chē)型，以57.4分的成績(jī)排名第五，獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。

俗話(huà)說(shuō)，烈火試真金。北京現(xiàn)代全新勝達(dá)自2012年12月上市以來(lái)，歷時(shí)一年，累計(jì)銷(xiāo)售破7萬(wàn)輛，不僅收獲了2014中國(guó)年度SUV，更在消費(fèi)者群體中樹(shù)立了良好了口碑。在都市豪華SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，成為北京現(xiàn)代提升品牌的驅(qū)動(dòng)力。

此次C-NCAP碰撞測(cè)試中，側(cè)面碰撞及座椅鞭打，全新勝達(dá)均得到滿(mǎn)分18分的好成績(jī)，完全正面碰撞及40%偏置碰撞分別得到了15.62分、15.77分，加上配備的駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾、ISOFIX裝置及ESC的4分，最終全新勝達(dá)以57.4分獲得五星安全評(píng)價(jià)。

C-NCAP碰撞測(cè)試資料顯示，在完全正面碰撞試驗(yàn)中，前排假人頭部、頸部、胸部、大腿、小腿試驗(yàn)得分幾近滿(mǎn)分，盡管第二排假人頭部、頸部及胸部失分外，全新勝達(dá)總體表現(xiàn)良好。

40%偏置碰撞中，強(qiáng)大的沖擊導(dǎo)致第二排假人頭頸部及胸部失分外，對(duì)前排假人的保護(hù)相當(dāng)?shù)轿?，頭頸部、胸部、大腿及小腿幾近滿(mǎn)分。

側(cè)面碰撞中，全新勝達(dá)的表現(xiàn)非常玩咩，前排和第二排的各項(xiàng)得分均達(dá)滿(mǎn)分。

此次鞭打試驗(yàn)中，全新勝達(dá)的表現(xiàn)更是讓大家吃了一驚。在頸部載荷得分上獲得了雙滿(mǎn)足的最好成績(jī)。

不僅如此，除了C-NCAP測(cè)試項(xiàng)目中的這些功能，全新勝達(dá)更配備了多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置以使車(chē)內(nèi)人員的安全得到最大保證。

主動(dòng)安全方面，LDWS車(chē)道偏離警告系統(tǒng)和ESS緊急剎車(chē)提醒系統(tǒng)都是同級(jí)車(chē)中的獨(dú)有配置，前者能夠在檢測(cè)到車(chē)輪即將壓線(xiàn)時(shí)發(fā)出警報(bào)，后者可在制動(dòng)后使剎車(chē)燈高頻閃爍，防止后方車(chē)輛追尾。此外，全新勝達(dá)還裝備有VSM車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，協(xié)助保持行車(chē)穩(wěn)定，防止側(cè)滑，改善轉(zhuǎn)向過(guò)度，尤其在冬季積雪路面上保證了制動(dòng)方向的穩(wěn)定性；TPMS高級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)裝置更是優(yōu)于同級(jí)其它車(chē)型，具備四輪獨(dú)立監(jiān)測(cè)傳感器，避免了無(wú)法偵測(cè)單個(gè)輪胎胎壓降低的狀況發(fā)生，實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓避免爆胎；BAS剎車(chē)輔助系統(tǒng)可在緊急制動(dòng)時(shí)增加制動(dòng)力。

被動(dòng)安全方面，全新勝達(dá)首次應(yīng)用490Mpa外板材料，高剛性車(chē)身最高強(qiáng)度達(dá)到1480MPa，超越了德系車(chē)，還首次安裝了后輪內(nèi)側(cè)保險(xiǎn)杠。車(chē)內(nèi)配備雙向預(yù)緊式前排安全帶和周到的六安全氣囊及氣簾，包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后貫穿一體式側(cè)氣簾等，對(duì)前后排乘客都提供周到安全。

寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代迄今為止最豪華，最高端的車(chē)型，代表了北京現(xiàn)代在技術(shù)及技藝上的最高水平，其上市一年超7萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)也完美詮釋了其卓越的產(chǎn)品力。相信在將來(lái)的道路上，有了大家對(duì)全新勝達(dá)的支持，全新勝達(dá)必將越走越遠(yuǎn)，表現(xiàn)越來(lái)越好。