【網(wǎng)上車市紹興站訊】2014年1月1日，菲亞特發(fā)布聲明稱，已經(jīng)同克萊斯勒另一股東VEBA就克萊斯勒股權(quán)價(jià)格達(dá)成一致，將斥資36.5億美元（約人民幣220.9億元）收購克萊斯勒41.5%股權(quán)。而這距離雙方締結(jié)聯(lián)盟過去了近五年的時(shí)間，克萊斯勒已經(jīng)從當(dāng)初破產(chǎn)的陰霾中走了出來，在2016年前全新菲亞特集團(tuán)將有多款新車上市，其中旗下品牌Jeep自由光剛剛正式在中國市場公布售價(jià)。另外，對于Jeep品牌國產(chǎn)的事宜，相信隨著菲亞特全面整合克萊斯勒后，國產(chǎn)規(guī)劃將會(huì)進(jìn)一步加速。

1、克萊斯勒2009年破產(chǎn)重生 2014年菲亞特斥巨資全面收購

新年伊始，已經(jīng)牽手多年的菲亞特與克萊斯勒的關(guān)系有了進(jìn)一步的發(fā)展，菲亞特同克萊斯勒另一股東VEBA就克萊斯勒股權(quán)價(jià)格達(dá)成一致，將斥資36.5億美元（約人民幣220.9億元）收購克萊斯勒41.5%股權(quán)，預(yù)計(jì)在2014年1月20日前完成交易。這次交易的36.50億美元中的19億美元由克萊斯勒集團(tuán)承擔(dān)，以可支付特別股息(Special Distribution Payable)的方式向VEBA支付，剩余的17.50億美元由菲亞特北美以現(xiàn)金支付。交易完成后，菲亞特將全面控股克萊斯勒。

而時(shí)間追溯到四年半前的2009年5月，克萊斯勒根據(jù)《美國破產(chǎn)法》第十一章，向美國紐約南區(qū)破產(chǎn)法院自愿申請進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序,同時(shí)依據(jù)《美國破產(chǎn)法》第363條提出申請，要求法院快速批準(zhǔn)其與菲亞特的協(xié)議，以及將克萊斯勒的主要資產(chǎn)出售給新公司，正式開啟菲亞特與克萊斯勒的整合之路。同年6月，雙方最終完成了全球性戰(zhàn)略聯(lián)盟的締結(jié)，一家擁有全球競爭所需各種資源、技術(shù)及全球分銷網(wǎng)絡(luò)的“新”克萊斯勒宣告誕生，并很快投入運(yùn)營。

到2011年6月，經(jīng)過多次增持股份的菲亞特支付給美國財(cái)政部5億美元，用以完成收購美國政府持有的克萊斯勒集團(tuán)6%的股份。在這筆收購?fù)瓿珊?，菲亞特將自己對克萊斯勒的持股比例提高到52%，達(dá)到了絕對控股的持股比例。最終在今年1月，菲亞特如愿以償全面并購克萊斯勒，將成為全球第七大車企。

2、到2016年 菲亞特-克萊斯勒將推出多款全新車型

在去年一月，菲亞特-克萊斯勒公布了近三年的新車規(guī)劃，盡管這張計(jì)劃圖并沒有十分明確曝光具體車型，但我們能夠看出一些端倪。 克萊斯勒品牌將于2014年推出一款全新產(chǎn)品，Jeep品牌未來三年每年都有新產(chǎn)品推出，道奇品牌2014年其會(huì)推出兩款改款車型，這兩款車可能會(huì)是Charger和挑戰(zhàn)者。在2015年，菲亞特品牌會(huì)集中投放6款車型，這些車型大部分都是由克萊斯勒平臺(tái)打造。阿爾法·羅密歐品牌2015年會(huì)推出一款SUV、一款敞篷跑車以及Giulia的轎車和旅行版。隨著兩個(gè)品牌的整合，越來越多的同平臺(tái)互補(bǔ)產(chǎn)品將推向市場。

3、菲亞特控制下的克萊斯勒 將加速Jeep品牌國產(chǎn)

菲亞特品牌重返中國市場后，對于廣汽菲亞特寄予厚望，除了引入新產(chǎn)品外，還投資了一個(gè)世界級的生產(chǎn)工廠，此工廠一期產(chǎn)能達(dá)14萬輛，二期（2015年）年產(chǎn)能將達(dá)25-35萬輛整車，目前僅有菲翔一款產(chǎn)品在產(chǎn)，另一款新車菲翔兩廂版即致悅將在今年上半年上市。未來僅靠兩款車自然無法滿足工廠25萬輛以上的產(chǎn)能，此前廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示廣汽菲亞特計(jì)劃在2014年下半年在中國投產(chǎn)Jeep品牌車型，隨著菲亞特全面收購克萊斯勒，Jeep車型拿到菲亞特工廠國產(chǎn)將不存在障礙，相關(guān)的準(zhǔn)備工作也將進(jìn)一步加速，相信我們很快就能看到國產(chǎn)的SUV產(chǎn)品，面對國內(nèi)如此火熱的SUV市場，菲亞特自然要大力推進(jìn)Jeep國產(chǎn)。