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美韓對(duì)決 英朗GT/名圖對(duì)比測(cè)評(píng)誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷

2014-01-13 11:36:35 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市惠州站      編輯:徐偉   

美韓對(duì)決 英朗GT/名圖對(duì)比測(cè)評(píng)誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷

網(wǎng)上車(chē)市惠州站訊】隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí),車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也隨之不斷上移,12-18萬(wàn)元區(qū)間的車(chē)型已逐漸占據(jù)市場(chǎng)主流,其中德系、美系代表車(chē)型新速騰、英朗GT、??怂?/font>等,成為這一市場(chǎng)區(qū)間的主流競(jìng)爭(zhēng)者。剛剛上市的北京現(xiàn)代名圖,作為韓系車(chē)在這一價(jià)格區(qū)間的新代表,將對(duì)這一市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。今天,我們就以美系熱銷(xiāo)車(chē)型代表英朗GT為例,與名圖進(jìn)行一場(chǎng)外觀(guān)、配置、空間等方面的對(duì)比,看看在這一區(qū)間韓系與美系誰(shuí)更占據(jù)優(yōu)勢(shì)?

外觀(guān):美式動(dòng)感VS穩(wěn)重大氣

美系車(chē)歷來(lái)以肌肉的外觀(guān)和運(yùn)動(dòng)感十足的風(fēng)格,在消費(fèi)者心中占有重要的地位。英朗GT保留了美系車(chē)擅長(zhǎng)的操控性和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,前臉的設(shè)計(jì)線(xiàn)條分明,造型凌厲,車(chē)身側(cè)面輪廓?jiǎng)t強(qiáng)調(diào)了流線(xiàn)造型,與低俯的車(chē)身形成前沖的勢(shì)頭,尾部同樣采用硬朗運(yùn)動(dòng)的造型,總體設(shè)計(jì)符合運(yùn)動(dòng)型家用車(chē)的定位。

美韓對(duì)決 英朗GT/名圖對(duì)比測(cè)評(píng)誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷

相較之下,名圖外觀(guān)設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約大氣,體現(xiàn)出了現(xiàn)代汽車(chē)在設(shè)計(jì)上的成熟自信。作為融合了現(xiàn)代汽車(chē)首席設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·希瑞爾設(shè)計(jì)風(fēng)格的一款車(chē)型,名圖以風(fēng)暴前沿為設(shè)計(jì)理念,在穩(wěn)重大氣中又蘊(yùn)含著時(shí)尚和活力。犀利的鷹眼式大燈與機(jī)艙蓋上兩道鋒利的線(xiàn)條流露出現(xiàn)代汽車(chē)的家族特征,霧燈與下進(jìn)氣格柵融為一體的設(shè)計(jì)使得車(chē)頭更有張力。側(cè)面線(xiàn)條體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔的特色,車(chē)尾雙排氣筒設(shè)計(jì)則增添了一絲活力與奔放??傮w來(lái)說(shuō),名圖的設(shè)計(jì)在大氣穩(wěn)重中保留了時(shí)尚感,有著從容典雅的歐式風(fēng)范,也更能迎合大多數(shù)國(guó)人的口味。

韓系車(chē)近年來(lái)在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步和成熟有目共睹,與歐美日系相比完全不相上下,已形成了獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和特征。名圖與英朗GT同樣主打家商兼用,外形上體現(xiàn)著各自鮮明設(shè)計(jì)風(fēng)格,不分伯仲。

配置:名圖越級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯

隨著消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)上表現(xiàn)得更加精明和理性,他們對(duì)車(chē)型配置的關(guān)注和了解也越來(lái)越專(zhuān)業(yè)和詳細(xì)。英朗GT在配置方面體現(xiàn)了美系車(chē)的特點(diǎn),以實(shí)用為主。無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng),自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)等常見(jiàn)配置外,英朗GT也配備了這個(gè)級(jí)別車(chē)型中常見(jiàn)的電動(dòng)天窗和氙氣大燈,不過(guò)能夠提升乘座感受的座椅加熱功能,和比較熱門(mén)的LED日間行車(chē)燈則沒(méi)有出現(xiàn)在英朗GT身上。

名圖則完全體現(xiàn)了韓系車(chē)在配置上的一貫優(yōu)勢(shì),豐富的配置對(duì)舒適性、科技性和便利性都有周到的考慮。除涵蓋英朗GT上述提到的所有配置之外,名圖還配備了提升車(chē)輛檔次和安全性的LED日間行車(chē)燈,駕駛員座椅可以10向電動(dòng)調(diào)節(jié),并有通風(fēng)加熱功能,同時(shí)后排座椅也罕見(jiàn)地配備了加熱功能。名圖和英朗GT都配備了舒適雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),但名圖比英朗GT多出了后排空調(diào)出風(fēng)口,這對(duì)于后排乘客有更好空調(diào)呵護(hù)效果。此外,名圖還搭載了北京現(xiàn)代Blue Link車(chē)載遠(yuǎn)程通信系統(tǒng),可遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛以及乘客提供幫助。

美韓對(duì)決 英朗GT/名圖對(duì)比測(cè)評(píng)誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷

超大面積的全景天窗是名圖配置上的一大亮點(diǎn), 面積達(dá)到950X500mm,并且配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾和熄火未關(guān)閉提醒功能,不僅是同價(jià)位車(chē)型中的獨(dú)有配置,甚至中高級(jí)車(chē)型中也罕見(jiàn)。另外,名圖還配備了曾經(jīng)搭載在全新勝達(dá)上的電動(dòng)助力柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它分為輕、中、重三個(gè)模式,可以根據(jù)駕駛者需求調(diào)節(jié)助力大小,滿(mǎn)足不同駕駛路況和不同駕駛?cè)藛T的需求。柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕一鍵調(diào)節(jié),可以在行駛過(guò)程中隨意調(diào)節(jié),操作起來(lái)非常便利,是同級(jí)車(chē)中的獨(dú)有配置。

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在安全配置上,英朗GT也依然堅(jiān)定“履行”美系車(chē)的實(shí)用原則,除基本的安全氣囊、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等外,事關(guān)車(chē)輛安全性的重要配置ESP只在1.6T以上的兩款高配車(chē)型上可以看到。相比之下,名圖顯得更為誠(chéng)懇,在涵蓋英朗GT安全配置的基礎(chǔ)上,增加了ESS緊急剎車(chē)提醒系統(tǒng)、電子防眩目后視鏡等安全配置,并配備了同級(jí)車(chē)上比較少見(jiàn)的TPMS分輪胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。它可以實(shí)時(shí)單獨(dú)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓值,當(dāng)胎壓低于正常水平時(shí),會(huì)四輪獨(dú)立顯示報(bào)警,避免突然爆胎的危險(xiǎn)。

綜合比較下來(lái)不難發(fā)現(xiàn),名圖無(wú)論是科技配置還是安全配置上,與英朗GT相比都體現(xiàn)出了較大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

空間:英朗GT略遜名圖

英朗GT的空間表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,不過(guò)和名圖相比,英朗GT的空間優(yōu)勢(shì)則遜色不少。 

車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比

車(chē)型

名圖

英朗GT

差值

長(zhǎng)

4710mm

4419mm

+291mm

1820mm

1814mm

+6mm

1470mm

1478mm

-8mm

軸距

2770mm

2685mm

+85mm

 

通過(guò)上述表格的數(shù)據(jù)可以看出,除了車(chē)高之外,其他尺寸上英朗GT與名圖都有比較大的差距。尤其在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上,名圖的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

名圖的軸距達(dá)到2770mm,比英朗GT整整長(zhǎng)出85mm,使得名圖在車(chē)內(nèi)前后排空間,尤其是后排腿部空間上,表現(xiàn)得更加寬敞舒適,這一點(diǎn)對(duì)喜歡后排大空間的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)要加分不少,不愧是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款中高級(jí)車(chē)。

美韓對(duì)決 英朗GT/名圖對(duì)比測(cè)評(píng)誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷

另外,軸距之差也拉大了名圖和英朗GT的后備箱容積的差距。英朗GT后備箱容積為455L,名圖的后備箱容積則達(dá)到了526L,相較英朗GT更為出色。 

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駕乘感受:美系運(yùn)動(dòng)風(fēng)VS韓系平順?lè)€(wěn)定

雖然英朗GT在運(yùn)動(dòng)性能上有所保留而是提升了舒適性能,不過(guò)美式運(yùn)動(dòng)的基因還是體現(xiàn)在了其整體設(shè)計(jì)上。英朗GT的座椅采用運(yùn)動(dòng)理念設(shè)計(jì),包裹感較強(qiáng),整體偏硬。名圖采用的是加厚座椅設(shè)計(jì),駕駛員座椅提供了8向位置調(diào)節(jié)和2向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié),還有記憶、通風(fēng)、加熱功能,后排座椅加熱也是同級(jí)中的獨(dú)有配置,更強(qiáng)調(diào)駕乘的舒適性。

車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的采用與乘座感受直接相關(guān),英朗GT采用了扭力梁式懸掛系統(tǒng),在舒適性多少上打了折扣。名圖采用的是多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng),在技術(shù)上要優(yōu)于扭力梁,不僅可以保證車(chē)輛擁有一定的舒適性,而且由于連桿比較多,可以使車(chē)輪和地面最大限度保持垂直,減小車(chē)身的傾斜,從而提高行駛穩(wěn)定性和安全性。

在衡量一款車(chē)舒適度的靜音性能上,英朗GT與名圖都做了不少的努力,擁有比較出眾的靜音表現(xiàn)。英朗GT采用了別克QuietTuning專(zhuān)利的靜音技術(shù),通過(guò)降噪、阻隔和吸收,減小了怠速和行駛中的噪音。名圖在靜音表現(xiàn)上也毫不示弱,流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)使名圖車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28,最大限速降低了行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪,同時(shí)通過(guò)在內(nèi)飾中大量采用吸音材料,并對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì),增強(qiáng)剛性、減少共振,良好地實(shí)現(xiàn)了NVH噪音控制,在怠速狀態(tài)下幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。 

通過(guò)以上盤(pán)點(diǎn)可以看出,英朗GT和名圖作為美系和韓系風(fēng)格的代表,風(fēng)格鮮明,各具特色:英朗GT攜帶著美系車(chē)在運(yùn)動(dòng)性上的基因本色,同時(shí)針對(duì)家用進(jìn)行了配置上的完善,對(duì)喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者將構(gòu)成巨大的吸引;而名圖則完全針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造,突出穩(wěn)重活力,潮流大氣兼具的從容之風(fēng),更能博得大多數(shù)講究實(shí)用又注重品質(zhì)的消費(fèi)群體的好感。如何選擇,最終還要看消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。目前英朗GT和名圖購(gòu)車(chē)優(yōu)惠幅度較大,感興趣的網(wǎng)友可前往各品牌4S店試駕購(gòu)買(mǎi)。網(wǎng)上車(chē)市惠州站訊】

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