2013年B級車市場上演著一場“諸神之戰(zhàn)”，各主力車型競相升級換代，但對消費者而言，舒適性成為他們對B級車關注的重點，因為他們出入豪華商務寫字樓，乘坐飛機和高鐵，入住高級酒店，享受的均是尊貴和舒適的出行方式。而越來越成為成功人士代步工具的B級車，自然要有與尊貴身份相應的舒適性。

東風雪鐵龍新C5秉承“Riding quality”（動態(tài)舒適）造車理念，為駕乘者帶來猶如航空艙的超靜音駕駛體驗，成為中高級車新舒適標準的一大焦點。

媲美A380豪華公務艙 按摩等10項全能打造最舒適座椅

在駕駛過程中，與身體接觸面積最大、時間最長的座椅很大程度上影響著消費者的駕乘體驗，因此座椅往往成為考量B級車舒適性的重點之一。說到座椅的舒適性，很多商務人士會聯(lián)想到A380豪華公務艙，因其具有豪華的配置、寬敞的空間以及座椅經(jīng)過調(diào)節(jié)后可達到乘客獨立享有舒適空間的客艙環(huán)境。新C5從優(yōu)異做工、高品質(zhì)選材及人性化設計等10個方面打造媲美A380豪華公務艙的最舒適座椅。

新C5航空風格座椅豪華大氣，采用北美進口高級小牛皮，觸感極為細膩、柔軟，加上法式雙縫線打孔工藝，高雅、舒適，彰顯貴族品質(zhì)。同時，座椅極佳的包裹性和支撐性，可最大程度貼合乘客身體線條，保證腰部因缺少支撐力而產(chǎn)生腰背酸痛的現(xiàn)象，消除疲勞感。而座椅采用雙密度結構設計，更能完全應付車輛高速行駛過程中迸發(fā)的激情。

當然，如果您在開車過程中想調(diào)換一下坐姿，那么8向電動調(diào)節(jié)功能任您隨心調(diào)節(jié)，直到最舒適的坐姿。新C5特別針對腿部支撐進行了設計，其坐墊和靠背可相對獨立調(diào)節(jié)，尤其是坐墊前半部可單獨向上調(diào)節(jié)，隨時調(diào)整對腿部支撐位置。新C5尊馭型以上車型配備座椅加熱功能，可改善冬天座椅因長時間停放后因座椅過涼造成的乘坐不舒適感。此外，一般在豪華車配備的具備腰部電動按摩功能的前駕駛座椅，在新C5尊貴型以上車型均有配備，實現(xiàn)駕駛者隨時隨地享受豪華法式舒適體驗。

尤為值得一提的是，新C5駕駛座椅具有迎賓功能，即當打開車門或熄火后，座椅自動后移方便駕駛者進入駕駛艙，點火后座椅又會自動前移到方便駕駛的合適距離，帶給車主舒適自如的尊貴享受。后排乘員可以調(diào)節(jié)副駕駛座椅前后位置，寬適空間自在掌握。

“三不”宣言駕乘體驗 動態(tài)舒適成就最尊貴乘坐體驗

作為國內(nèi)首款以“Riding quality”（動態(tài)舒適）理念打造的中高級轎車，新C5回歸轎車使用價值的本源，注重車輛在各種行駛狀態(tài)下的動態(tài)安全和駕乘舒適的完美融合，開創(chuàng)性的倡導消費者對中高級車的全新選擇標準。

憑借雪鐵龍獨步全球的MCS大師級底盤, 新C5開創(chuàng)性地實現(xiàn)了“Riding quality”動態(tài)舒適理念。在全路況三重立體減震技術、高速抓地循跡穩(wěn)定技術和5IS多維超靜音技術三者的完美結合之下，能夠在動態(tài)行駛過程中，有效消除各種路況、惡劣氣候及噪音對車輛行駛品質(zhì)的影響，帶給用戶“長途不累、簸路不顛、彎道不漂”三不宣言駕乘體驗，創(chuàng)領中高級車動態(tài)舒適價值典范。

對于那些追求穩(wěn)操順境的用戶而言，東風雪鐵龍新C5匯集雪鐵龍百年造車技術和9代高級轎車底蘊，創(chuàng)造了與航空頭等艙相媲美的舒適新高度，必將成為他們的全新伙伴，與之共同穩(wěn)操順境，共創(chuàng)輝煌之路。