【網(wǎng)上車市南京站訊】桑塔納、捷達(dá)、富康作為國(guó)內(nèi)以經(jīng)濟(jì)型為取向的國(guó)民車，一直受到廣大消費(fèi)者的熱烈追捧，憑借著皮實(shí)、耐用的品質(zhì)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)傳奇。然而在經(jīng)歷多年風(fēng)雨過(guò)后，它們并沒(méi)有被時(shí)間所打敗，依舊屹立在國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)。隨著桑塔納和捷達(dá)的陸續(xù)"復(fù)活"，作為富康的改款車型，愛(ài)麗舍也耐不住寂寞，同樣選擇"重走青春路"，于9月96日推出全新愛(ài)麗舍。全新愛(ài)麗舍在外形、內(nèi)飾以及配置方面有了翻天覆地的改變，那么這樣的改變是否能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)民車市場(chǎng)占據(jù)足夠的優(yōu)勢(shì)呢？

目前上市的全新愛(ài)麗舍依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，共五款車型，售價(jià)為8.38-11.88萬(wàn)，未來(lái)還將會(huì)搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我們今天試駕的是1.6L手動(dòng)舒適型，售價(jià)為9.28萬(wàn)元。

● 外觀解析

和愛(ài)麗舍在富康基礎(chǔ)上拉皮改款不同，全新愛(ài)麗舍采用的是與標(biāo)致301相同的平臺(tái)，是一款面向全球開發(fā)的車型。引入國(guó)內(nèi)的全新愛(ài)麗舍采用了家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款略顯單薄的造型，新車給人感覺(jué)更加厚實(shí)，大氣感提升了不止一個(gè)檔次。

從外形來(lái)說(shuō)，全新愛(ài)麗舍換代是成功的，相比現(xiàn)款有了長(zhǎng)足進(jìn)步，外形變得更加大氣，配置也很實(shí)用，符合國(guó)人對(duì)經(jīng)濟(jì)型家轎的需求

● 內(nèi)飾解析

全新愛(ài)麗舍內(nèi)飾設(shè)計(jì)以居家風(fēng)格為主，適用人群較廣，雖然用料不算高級(jí)，但整體做工不錯(cuò)。此外，一些比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)也展示了法系車的與眾不同。
　

● 空間解析

相比現(xiàn)款的乘坐空間不足的缺點(diǎn)，全新愛(ài)麗舍有了較大改進(jìn)，乘坐空間有所提升，滿足日常需要沒(méi)有任何問(wèn)題。另外，由于車身尺寸的增加，后備箱空間也變大了，儲(chǔ)物能力更好。
　
　　● 動(dòng)力及試駕感受

全新愛(ài)麗舍搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和世嘉、C4L上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率86kw，最大扭矩150Nm。技術(shù)方面采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，亮點(diǎn)并不多，但是發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性不錯(cuò)，6.8L的工信部綜合油耗不算高。
　

變速箱方面一直不是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，自動(dòng)擋依舊采用的是4速手自一體變速箱，相比6AT變速箱，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)比較落后。不過(guò)官方稱這款4速手自一體變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)整，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配更完善，可惜我們沒(méi)有試駕到，下次有機(jī)會(huì)可以體驗(yàn)一下。我們這次試駕的是5速手動(dòng)變速箱車型。

以家用車為定位的全新愛(ài)麗舍，動(dòng)力方面給我們的感受和其它同排量車型相似。由于整體車重比世嘉輕了200公斤，所以起步感覺(jué)比世嘉更輕盈。在城市道路駕駛動(dòng)力輸出很線性，但同樣也不會(huì)有刺激感，保持了一款家用車的動(dòng)力特性。

雖然我們不知道4速手自一體變速箱實(shí)際表現(xiàn)如何，但是這款5速手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)值得稱贊。變速箱換擋很清晰，沒(méi)有一絲生澀感，換擋行程適中，機(jī)械質(zhì)感也很出色，如果要選擇的話，個(gè)人更推薦這款好開的手動(dòng)擋車型。

作為首次采用電動(dòng)助力的車型，全新愛(ài)麗舍轉(zhuǎn)向要比世嘉、C4L更輕盈，用較小的力度就能很輕松的完成轉(zhuǎn)向，很適合女性用戶駕駛。此外，指向性也不錯(cuò)，只是路感相比世嘉差了一些。

懸架方面，后懸架依舊采用扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，也是同級(jí)別中比較普遍的懸架結(jié)構(gòu)。不過(guò)和其它車型不同的是，全新愛(ài)麗舍懸架調(diào)校偏向舒適，底盤對(duì)細(xì)小震動(dòng)的過(guò)濾很到位，車內(nèi)能感覺(jué)到的沖擊力很小，至少在不會(huì)讓你感覺(jué)到不適。

對(duì)于一款10萬(wàn)元以內(nèi)的合資家轎，全新愛(ài)麗舍的底盤表現(xiàn)很到位，雖然偏舒適的懸架調(diào)校在急速過(guò)彎時(shí)有一定側(cè)傾，但是底盤很扎實(shí)，較有韌性的懸架能給你很大的信心。
　

全新愛(ài)麗舍在低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較小，不會(huì)對(duì)車內(nèi)交流造成干擾。而速度達(dá)到80Km/h后，胎噪和風(fēng)阻也都在可接受范圍內(nèi)，靜音性表現(xiàn)不錯(cuò)。

全新愛(ài)麗舍在動(dòng)力操控方面保持了一款家用車的特性：舒適好開，你很難在它身上找到駕駛欲望，但同時(shí)又不會(huì)拖你后腿，日常城市道路駕駛完全能夠勝任。