二十一世紀(jì)將會(huì)是柴油車的時(shí)代，這是在汽車界被一致認(rèn)可的共識。我國柴油車順應(yīng)時(shí)代潮流，在數(shù)量以及占汽車比例方面都有所上升。東風(fēng)小康適時(shí)推出“風(fēng)光”柴油版，它在油耗、動(dòng)力、振動(dòng)、噪音、排放等方面有著明顯優(yōu)勢，不但為消費(fèi)者選擇精品汽車提供新方向，也為綠色環(huán)保、節(jié)能減排做出新貢獻(xiàn)。

動(dòng)力十足看“風(fēng)光”

東風(fēng)小 康為風(fēng)光配置1.2升SFD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)蜚聲國際，曾經(jīng)在05年獲得國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，具有性能高、油耗低、排放低等特點(diǎn)，為東風(fēng)·風(fēng)光提供強(qiáng)勁動(dòng) 力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最高扭矩為190NM，最大功率為44KW/L，其扭矩在中速行駛時(shí)能夠超過相同排量的汽油車，具有卓越性能，油耗僅百公里3.78升，變 速箱是與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的五檔手動(dòng)模式，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后連桿半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在同級別車中表現(xiàn)優(yōu)異。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯區(qū)別，柴油是日常使用燃料中密度最高的，具有點(diǎn)火高不易揮發(fā)等特點(diǎn)，不容易因?yàn)樘厥馇闆r發(fā)生爆炸或被點(diǎn)燃的事件。柴油轎車比 汽油轎車平均節(jié)油30%以上，保養(yǎng)費(fèi)用也低于汽油車；柴油車低速扭矩比較大，動(dòng)力強(qiáng)勁，能更好適應(yīng)不同條件的路面，提供獨(dú)特的駕駛樂趣。

健康環(huán)?？?ldquo;風(fēng)光”

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯優(yōu)勢還在于他二氧化碳排放量更低以及效率更高，平均二氧化碳排放量低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)30%以上。東風(fēng)·風(fēng)光經(jīng)過嚴(yán)格排放測試，在排氣管上安 裝特殊延伸裝置，將白棉材質(zhì)至于其上，用以收集排放物，經(jīng)過測試結(jié)果讓人感到興奮。在一段時(shí)間的行駛過程中，白棉材料沒有發(fā)生顏色的變化，柴油版東風(fēng)·風(fēng) 光能夠達(dá)到甚至超過目前嚴(yán)格的歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)。

風(fēng)光柴油版采用高壓共軌燃油噴射技術(shù)，就是在原來一次燃油主噴是前提下增加欲噴兩次，多次噴射能夠帶來減少噪音的優(yōu)異效果，這說明運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)可以對噪音進(jìn)行有效改善。柴油版小康風(fēng)光70dB(A)的怠速噪音、90dB(A)的全負(fù)荷噪音，已經(jīng)顛覆大眾對柴油車振動(dòng)差、噪音高的印象。

東風(fēng)·風(fēng)光柴油版不僅具有柴油車十足動(dòng)力和環(huán)保健康的優(yōu)勢，其外形設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，刀鋒型霧燈和鉆石型大燈，有效提升照明度，側(cè)身造型輕盈靈動(dòng)。最大程度降 低風(fēng)阻。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約大氣，發(fā)光儀表盤，集成系統(tǒng)界面，導(dǎo)航系統(tǒng)等五大功能，給乘駕人員方便和舒適。超大空間和靈活后座椅設(shè)計(jì)，拉人載貨都能做到游刃有 余。雙氣囊以及ABS+EBD的設(shè)置，為安全出行保駕護(hù)航。東風(fēng)小康在未來更加致力于研發(fā)、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，用人性、貼心、親民的服務(wù)，動(dòng)力強(qiáng)勁、健康環(huán)保 的性能，為大眾帶來更加舒適完美的駕乘體驗(yàn)。