不僅如此，全新世嘉采用全新1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)及全新AT8智能手自一體變速箱組成的“黃金E效動(dòng)力組合”，功率增加10%，達(dá)86KW，油耗降低10%，百公里油耗為6.7L，率先達(dá)到相當(dāng)于歐Ⅴ的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。而其2.0L車型的動(dòng)力性能同樣位居同級(jí)車前列。同時(shí)作為全新世嘉最引以為豪的WRC冠軍底盤設(shè)計(jì)，經(jīng)過數(shù)十萬公里的道路測(cè)試，適合各種國內(nèi)道路行駛。高速路、泥濘路、碎石路、盤山公路通通不在話下，讓您坐享駕控快感。在造型設(shè)計(jì)上，全新世嘉沿用大氣流暢的“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)風(fēng)格和極具浮雕藝術(shù)美感的內(nèi)飾布局，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，更顯大氣流暢。

車型二：上海大眾朗逸

上海大眾朗逸也是一臺(tái)帶有空氣凈化系統(tǒng)的家用車，而隨著近期朗逸家族的火熱，朗逸的“套娃”設(shè)計(jì)也再度被傳為佳話。在內(nèi)飾上，朗逸方向盤則延續(xù)了家族樣式，T字型的中控布局與其它大眾車型相差不大，沒有太多亮點(diǎn)，不同之處僅在于，由方形空調(diào)出風(fēng)口替代了現(xiàn)款的圓形，顏色也由之前的深淺相間改為了以黑色為主，銀色輔助的配色方式，看上去似乎稍微時(shí)尚了一些。

受制于平臺(tái)的緣故，不管是朗逸還是朗行，他們的底盤結(jié)構(gòu)都為前麥弗遜，后扭力梁，懸架的整體感覺偏于舒適性，這與朗逸、朗行的車型定位相符合，但若與操控樂趣為優(yōu)勢(shì)的世嘉相比似乎略微遜色了一些。

車型三：長安福特福克斯

作為中級(jí)車市的另一款熱銷車型，福克斯也搭載了空調(diào)花粉過濾系統(tǒng)，為車主們的健康駕乘提供了保障。而從外觀而言，新?？怂?/font>更像個(gè)輕狂的少年，擁有飽滿而動(dòng)感十足的前臉，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條明顯的凌厲線條和車身側(cè)面的流線無一不彰顯出它蘊(yùn)含的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，使用戶無時(shí)無刻都能感受到?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)氣息。