路上行車(chē)，哪類(lèi)車(chē)輛最危險(xiǎn)？哪些路段最容易出事？誰(shuí)才是真正的“馬路殺手”？1月14日，我市交警部門(mén)公布2013年全市道路交通事故統(tǒng)計(jì)情況，細(xì)化分析引發(fā)事故原因，同時(shí)警醒廣大駕駛員：春運(yùn)即將開(kāi)始，要深刻吸取交通事故教訓(xùn)，確保出行安全。

人駕齡6年至10年更懸

“不少人戲稱(chēng)新手為‘馬路殺手’，其實(shí)‘菜鳥(niǎo)’司機(jī)大多規(guī)規(guī)矩矩開(kāi)車(chē)，倒是些自以為老師傅的司機(jī)，出事的幾率更高。”一位交警告訴記者。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，駕齡6年至10年的駕駛?cè)藢?dǎo)致死亡人數(shù)較大，共有55人死亡，占所有駕齡駕駛?cè)苏厥滤劳隹倲?shù)的30.39%，居各駕齡段駕駛?cè)苏厥卤壤?，同比上?7.91%；3年以下駕齡駕駛員事故發(fā)生率高，共發(fā)生交通事故331起，造成49人死亡，403人受傷，三項(xiàng)指數(shù)分別占同類(lèi)事故總數(shù)的32.64%、27.07%和33.61%，同比起數(shù)上升1.85%，死亡人數(shù)上升80.89%。

從駕駛?cè)诉`法類(lèi)型分析，未按規(guī)定讓行、逆行、無(wú)證駕駛以及其他影響安全行為是引發(fā)交通事故的主要原因。

從人員類(lèi)型方面分析，相比城市人群，農(nóng)民群體發(fā)生的道路交通事故增幅較大。全市農(nóng)民群體發(fā)生道路交通事故392起，造成88人死亡，分別占全市道路交通事故總數(shù)的33.25%、39.82%。

車(chē)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)事故高發(fā)

從車(chē)輛的使用性質(zhì)分析，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛肇事后果嚴(yán)重，營(yíng)運(yùn)貨車(chē)事故比例較高。

2013年，全市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛有 11.2953萬(wàn)輛，占全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的12.51%；營(yíng)運(yùn)車(chē)輛肇事共造成104人死亡，占全市事故死亡總數(shù)的47.06%，后果尤為嚴(yán)重。我市營(yíng)運(yùn)貨車(chē)有9.6733萬(wàn)輛，占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總數(shù)的85.64%，因營(yíng)運(yùn)貨車(chē)肇事共造成88人死亡，占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛肇事死亡總數(shù)的84.62%，居各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛肇事死亡比例之首。

市公安交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，營(yíng)運(yùn)貨車(chē)事故高發(fā)，表明運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)仍需加強(qiáng)，要把提升貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)巳旱陌踩仞B(yǎng)和技能、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的要求轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w行動(dòng)。

另外，外籍車(chē)輛、駕駛?cè)嗽谖沂姓厥卤容^突出。2013年，外籍車(chē)輛在我市共發(fā)生交通事故268起，造成89人死亡，327人受傷，三項(xiàng)指數(shù)分別占全市事故總數(shù)的22.73%，40.27%和23.32%。

路路口事故多發(fā)

從路口類(lèi)型分析，丁字路口、十字路口共發(fā)生道路交通事故220起，死亡40人，分別占全市道路(除普通路段外)交通事故總數(shù)的73.09%和74.07%。按道路交通信號(hào)方式統(tǒng)計(jì)，由于無(wú)信號(hào)導(dǎo)致道路交通事故起數(shù)為318起，有交通信號(hào)燈路段發(fā)生道路交通事故40起，在有民警指揮的路段，未發(fā)生交通事故。自2013年1月1日起，公安部123、124號(hào)令實(shí)施以來(lái)，全市在有交通信號(hào)燈的路段，發(fā)生道路交通事故起數(shù)同比減少9.09%，死亡人數(shù)減少50%。

時(shí)間14時(shí)至18時(shí)需提高警惕

從時(shí)間方面分析，2月份事故最少，8月份事故多發(fā)，9月份死亡事故多發(fā)。在一天時(shí)間里，事故多發(fā)于7時(shí)至8時(shí)、11時(shí)至12時(shí)、14時(shí)至15時(shí)、19時(shí)至20時(shí)，上述時(shí)段共發(fā)生道路交通事故300起，占全年事故總數(shù)的25.45%，主要集中在上、下班時(shí)間段，道路、車(chē)輛、行人的矛盾突出，相應(yīng)地平面混合交通交叉點(diǎn)多，爭(zhēng)道、搶行違法行為多。6時(shí)至7時(shí)、16時(shí)至17時(shí)、18時(shí)至19時(shí)是發(fā)生死亡事故的高發(fā)時(shí)段，共造成47人死亡，占死亡事故總數(shù)的21.27%。

市公安交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，道路交通事故因發(fā)生時(shí)段不同，故呈現(xiàn)出差異性表現(xiàn)，每日14時(shí)至18時(shí)影響最為突出，需引起駕駛員警惕。（轉(zhuǎn)載/網(wǎng)上車(chē)市太原站 黃強(qiáng) 文章來(lái)源：太原新聞網(wǎng)）