【網(wǎng)上車市西安分站訊】隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，以及消費(fèi)者用車需求的不斷提升，近年來國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛。臨近春節(jié)，歸家過年團(tuán)圓是中國(guó)人的一個(gè)重要儀式，“一票難求”的局面也讓更多人選擇自駕回家，這時(shí)候空間大實(shí)用性強(qiáng)的車MPV不得不說是個(gè)很好的選擇。今天，小編就為大家介紹兩款MPV車型，合資車型代表別克GL8和自主品牌代表比亞迪新M6。到底都有什么優(yōu)勢(shì)呢，我們可以對(duì)比來看看。

寬敞駕乘空間 自駕無負(fù)擔(dān)

長(zhǎng)久以來，MPV市場(chǎng)被合資車型壟斷，別克GL8一直是其中的優(yōu)秀代表。而隨著技術(shù)的發(fā)展，自主品牌也相繼推出了具有代表性的MPV車型的，這其中比亞迪新M6因其卓越的性能得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。更令人意外的是比亞迪新M6不甘示弱，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指合資品牌。

首先是兩車的空間對(duì)比，空間優(yōu)勢(shì)一直就是MPV的賣點(diǎn)之一，比亞迪新M6憑借2960mm的軸距，以及較為平直的車頂設(shè)計(jì)，擁有非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。不論商務(wù)使用還是家用，空間優(yōu)勢(shì)都很明顯。儲(chǔ)物方面，也絕對(duì)不讓人失望。大件行李放置甚至是商用儀器等都能夠輕松收入囊中，難能可貴的是車輛配置的各種儲(chǔ)物格也非常人性化。后備箱儲(chǔ)物方面，比亞迪新M6七座全滿狀態(tài)下容積為504L、后排座椅全折疊情況下容積為2520L，空間拓展性較強(qiáng)。

飽滿的外形讓別克GL8具備擁有大空間的客觀條件，設(shè)計(jì)師對(duì)于車內(nèi)座椅的輕量化設(shè)計(jì)則進(jìn)一步增大了車內(nèi)可利用面積。車內(nèi)空間對(duì)于容納六個(gè)成年人來說絲毫沒有問題。作為接待用車，行李廂的承載能力也是影響客戶選擇的重要指標(biāo)。別克GL8的行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為437升，放置幾個(gè)大號(hào)的登機(jī)箱沒有問題。如果臨時(shí)需要搬運(yùn)體積較大物品時(shí)，只需拉動(dòng)第三排座椅靠背上的拉手，放倒最后一排座椅，此時(shí)呈現(xiàn)在我們面前的行李廂空間就達(dá)到了1100升。備胎外掛于車底的設(shè)計(jì)讓行李廂地臺(tái)平整，自動(dòng)開閉的行李廂門開度可達(dá)1.8米，對(duì)于取放物品非常方便。

總體來說，兩車在空間上的表現(xiàn)不相上下，但比亞迪新M6略勝一籌，勝在空間設(shè)置人性化，空間拓展性強(qiáng)。

配置安全豐富 舒適輕松享

新M6沿襲比亞迪制造的一貫高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)理念，車輛配備360°全景影像系統(tǒng)，該影像系統(tǒng)包含了倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、車側(cè)安全輔助線等，能通過車載顯示屏幕同時(shí)觀看汽車四周360度俯視全景和特定角度影像，最大范圍直觀了解車輛周邊視線盲區(qū)，對(duì)很多家庭用戶而言，這一配置絕對(duì)實(shí)在受用，尤其是對(duì)于車身龐大的MPV來說。如果擔(dān)心停車時(shí)，車身剮蹭，只需輕輕一按，打開方向盤上的360°全景影像按鈕，就可掃除車身視線盲區(qū)，放心停車。另外，不僅有整體沖壓側(cè)圍、3H高剛性車身、安全籠結(jié)構(gòu)，六探頭駐車?yán)走_(dá)、兒童安全門鎖等，自動(dòng)開啟前大燈、駐車可視系統(tǒng)等更人性化的配置在比亞迪新M6上也一一配備。無論從主動(dòng)安全或被動(dòng)安全上,都帶給駕乘者全方位的貼心保護(hù)。

在配置方面，別克GL8也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙、DVD、倒車影像、數(shù)字電視、12寸液晶吊頂屏（單獨(dú)單碟DVD+SD/USB接口）、倒車?yán)走_(dá)等也都一應(yīng)俱全。作為MPV合資車型的代表，別克GL8有著純粹的商務(wù)屬性，仍然是將實(shí)用性放在了功能性的前面。不過值得一提的是，其舒適性很大程度上還是要依靠座椅來營(yíng)造。無論是坐墊的厚度，還是支撐力度，前兩排座椅都十分符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。但從配置豐富的角度來看，與比亞迪新M6相比略遜一籌。

駕駛動(dòng)力充足 助力好生活

在動(dòng)力方面，比亞迪新M6共有兩種動(dòng)力選擇。2.0L車型搭載自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103 kw/6000rpm、最大扭矩為186nm/4000-4500rpm；2.4L車型搭載三菱4G69系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kw/5800rpm、最大扭矩為215nm/3500-4500rpm。在懸掛方面，比亞迪新M6前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架，這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大。表現(xiàn)在日常駕駛中的優(yōu)勢(shì)顯著，尤其是高速行駛時(shí)顯得非常平穩(wěn)。

相比比亞迪新M6的動(dòng)力表現(xiàn)，別克GL8并沒有特別突出的優(yōu)勢(shì)，目前，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)都還沒有能力完全靠自己的實(shí)力去研發(fā)一款綜合性能較為優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。而面對(duì)這一問題，一般會(huì)有兩種解決方式，一種是將國(guó)外企業(yè)的成熟機(jī)型直接引進(jìn)，另一種也屬于引進(jìn)，但卻是對(duì)國(guó)外技術(shù)的簡(jiǎn)單仿制。別克GL8選擇了前者，搭載3.0升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成來說略顯力不從心。

小結(jié)：隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不斷成熟，消費(fèi)者對(duì)MPV的需求量會(huì)越來越大，而選擇MPV，家用和商務(wù)用車占據(jù)了很大的份額，這部分消費(fèi)者對(duì)MPV車型的要求，不僅要舒適更要尊貴。對(duì)于春節(jié)自駕回家不僅要有實(shí)用性，也需要舒適性。以上兩款車型都是不錯(cuò)的選擇，但相比較而言，比亞迪新M6顯然更具有高性價(jià)比，想要新年選購(gòu)MPV車型的朋友們考慮一下。

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