破萬輛是什么概念？觀察今年國內(nèi)中高級車的月銷量排行榜便可知，這個銷量可以穩(wěn)穩(wěn)闖入中高級車月度TOP5行列。

MISTRA名圖定位于“驅(qū)動新時代的中高級座駕”，并主打1.8L排量，在中高級車領(lǐng)域頗具特點。在當(dāng)今中國倡導(dǎo)簡約理性的價值導(dǎo)向和生活方式的“新時代”環(huán)境下，MISTRA名圖大氣內(nèi)斂、簡約的特質(zhì)和高品質(zhì)感，順應(yīng)了理性實用的汽車消費趨勢。

MISTRA名圖的目標(biāo)受眾人群鎖定為“新時代都市實尚派”，主要集中于35歲左右，其特點是事業(yè)處于上升期，追求價值均衡，推崇適度、理性的消費觀。在用車理念方面，這部分人群崇尚“實用、理性”，渴望擁有既具備檔次感又能照顧家人的，且低調(diào)、簡約內(nèi)斂的高品質(zhì)中高級轎車。

在中高級車戰(zhàn)場，MISTRA名圖的性價比優(yōu)勢十分明顯。MISTRA名圖的定價區(qū)間為12.98-18.98萬元。相比傳統(tǒng)中高級車的16-25萬元的定價區(qū)間，MISTRA名圖至少低了20%以上，而這個落差是在產(chǎn)品品質(zhì)不妥協(xié)的情況下達(dá)成的，例如在空間、配置、安全性等方面毫不遜色，甚至還部分超越同級，加上油耗更加經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，因而對消費者具有極強(qiáng)的殺傷力。

在懸掛系統(tǒng)方面，高端中級車大多是前輪獨立、后輪非獨立懸掛，MISTRA名圖則是四輪獨立懸掛，其多連桿后懸掛系統(tǒng)在性能上明顯占優(yōu)；全景天窗、超靜音設(shè)計、TPMS分輪胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等也大大超越了高端中級車的配置水平。

除了價格上的絕對優(yōu)勢外，北京現(xiàn)代為MISTRA名圖車主提供“5年10萬公里整車保修”的政策，以高于國家三包規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為消費者免除了后顧之憂，從而進(jìn)一步強(qiáng)化了MISTRA名圖高品質(zhì)的產(chǎn)品形象和北京現(xiàn)代的品牌形象。

MISTRA名圖的平臺源于現(xiàn)代汽車在歐洲大獲成功的i40車型，也就是歐版第八代索納塔，這確保了MISTRA名圖純正的中高級車血統(tǒng)。而為了讓MISTRA名圖能夠在中國市場一炮走紅，北京現(xiàn)代傾全力將其打造成為一款“越級價值”的集大成者。

MISTRA名圖的“越級價值”集中體現(xiàn)在其六大獨特優(yōu)勢：超長軸距、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、多連桿后懸掛系統(tǒng)、TPMS分輪胎壓監(jiān)測、超大尺寸全景天窗和超靜音設(shè)計。

2770mm的超長軸距，保證了MISTRA名圖寬敞的內(nèi)部空間和舒適度；柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)需求調(diào)節(jié)助力大小，滿足不同駕駛者的個性化需求，并有效提升駕駛的樂趣；多連桿后懸掛系統(tǒng)雖然在空間和成本上都比扭力梁要高，但是該技術(shù)帶來的安全性、穩(wěn)定性和舒適性都更高；同級車中比較少見的TPMS分輪顯示胎壓監(jiān)測，則大大提高了行車安全性；超大尺寸全景天窗，更是拉近了乘員和大自然接觸的距離；MISTRA名圖也將“超靜音”藝術(shù)發(fā)揮到了極致，從設(shè)計、工藝、選材等方面全方位打造超越同級的靜音效果。

這一年，北京現(xiàn)代也迎來了“雙百萬”的歷史時刻，不僅年產(chǎn)銷首次突破100萬輛，也迎來了第500萬位用戶。在這個重要時刻，MISTRA名圖上市迎來“開門紅”，對車型自身和北京現(xiàn)代而言都是一個“雙贏”。它既是MISTRA名圖走向明星車型的第一步，也是北京現(xiàn)代“D+S”戰(zhàn)略提升的關(guān)鍵一步棋，將加快北京現(xiàn)代從品質(zhì)驅(qū)動向品牌驅(qū)動轉(zhuǎn)型的步伐。

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