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科魯茲依靠著運動化的外形贏得了大批年輕人的喜愛，而2013款科魯茲在出色的動力組合和扎實硬朗的底盤調教基礎上，增添了更多人性化的配置，令其更加符合家用車的定位。

2013款科魯茲的車身尺寸與老款保持一致，寬度與競品車型相比略有優(yōu)勢，更寬的車身能提高行駛和轉彎時的穩(wěn)定性，2685毫米的軸距為科魯茲提供不俗的車內空間。動感的外觀可是科魯茲的一大殺手锏，蜂窩狀的雙格柵在當今也毫不落后。厚重的保險杠充滿著肌肉感，發(fā)動機上蓋勾勒出的線條一直延伸至A柱，硬朗感覺讓人覺得科魯茲絲毫不好惹。大燈規(guī)格比較普通，鹵素大燈在目前已經稍微跟不上潮流。幸好科魯茲的大燈可塑性頗高，各種氙氣大燈總成皆可在網上搜到，但希望各位網友合法改裝，更換氙氣燈一定要配備透鏡，共同營造文明的用車環(huán)境。前長后短的車身設計仿佛就是為了運動而生，側面的線條十分簡潔，僅僅一條腰線從翼子板延伸至后尾燈。尾部設計一改前臉兇悍的風格，保持硬朗的同時加上些許柔軟的弧線，重歸家用車的模范。

內飾依舊是黑灰雙色的顏色搭配，更耐臟且營造出動感的內飾風格。上下分層的中控臺設計，上層為音響控制區(qū)域，下方為空調區(qū)域，上手并無難度，活潑的設計線條相信會得到不少年輕人的歡心。冰藍色的背光和紅色的指針能點燃駕駛者的操控欲望，中間的小屏幕能顯示車輛的行駛信息。同時，2013款科魯茲新增了自動大燈功能，避免駛入隧道或者進入地下車庫時再手動打開大燈，小小配置體現(xiàn)了廠家對消費者需求的響應。中控按鍵的接縫均勻，做工精細，旋鈕帶有鍍鉻裝飾，阻尼細膩，反映了合資品牌的一線水準。在手套箱內，2013款科魯茲還新增了USB接口，方便播放U盤或者手機上的音樂。

動力方面，新款科魯茲依然提供三種動力總成可選，分別搭載了全新1.6升和1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機，這兩款發(fā)動機具有智能可變進排氣氣門控制系統(tǒng)和VIM可變進氣歧管系統(tǒng)，在燃油經濟性方面表現(xiàn)非常稱職。而1.6T發(fā)動機依靠SuperBoost超增壓功能，擁有84.4kW/L的升功率，扭矩也達到235N·m。

編輯點評：自上市以來，受到了廣大銷售者的歡迎，科魯茲外觀設計動感年輕，內飾設計、顏色搭配以及材質的選用都做得比較到位，做工水平也值得肯定。

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