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適時全驅(qū)版捷豹XJ成功挑戰(zhàn)全球極限低溫

2014-01-15 22:46:57 來源:網(wǎng)上車市      編輯:劉珊珊   

 【網(wǎng)上車市青島訊】  日前,兩輛適時全驅(qū)版捷豹XJ成功抵達全球最冷的城市。在這次長達3219公里的極限之旅中,捷豹XJ再次展現(xiàn)了自己不斷挑戰(zhàn)自我、突破極限的勇氣和能力。

適時全驅(qū)版捷豹XJ成功挑戰(zhàn)全球極限低溫

12月19日,舉世聞名的加淘金小鎮(zhèn)——加拿大育空地區(qū)(Yukon Territory)道森市(Dawson City)的實測氣溫已低至-49ºC,當之無愧地成為了全球最冷城鎮(zhèn)。在這種極限低溫環(huán)境下,如果朝空中潑灑一杯熱水,水滴將會在落地前迅速凍結,形成一場小型的冰雹。

適時全驅(qū)版捷豹XJ成功挑戰(zhàn)全球極限低溫

從育空首府懷特霍斯(Whitehorse)(溫哥華市以北2897公里)出發(fā),捷豹在一年中白晝最短的一周里征服了北極圈。此次行程或許可以稱之為“北美深冬最偉大的旅程”。完成這次“偉大旅程”的勇者正是捷豹最新發(fā)布的、搭載新款340馬力3.0升的V6機械增壓型汽油發(fā)動機的兩輛適時全驅(qū)版XJ。

適時全驅(qū)版捷豹XJ成功挑戰(zhàn)全球極限低溫

時任捷豹全球品牌總監(jiān)華安爵(Adrian Hallmark)表示:“新款的適時全驅(qū)車型性能一流,能夠克服任何極限環(huán)境,能夠為北美、俄羅斯、中國北部、歐洲大陸等嚴寒地帶的用戶帶來非凡的駕乘體驗。該車型能夠從容應對積雪、冰片、碎石甚至有車轍的凍土等復雜的路況環(huán)境,可以說,適時全驅(qū)版捷豹XJ系列是嚴冬出行的最佳伴侶。”

適時全驅(qū)版捷豹XJ成功挑戰(zhàn)全球極限低溫

捷豹更以影片的形式,全程記錄下這場“偉大旅程”。影片紀錄了XJ駛向北極圈、挑戰(zhàn)極限低溫的全過程:從育空首府、阿拉斯加公路要塞懷特霍斯出發(fā);沿浩瀚的育空河一直向北開往19世紀90年代盛極一時的淘金小鎮(zhèn)道森市,該市位于鄧普斯特公路(Dempster Highway)的終點——該高速曾經(jīng)作為《冰路前行(Ice Road Truckers)》的拍攝地;途經(jīng)北極圈最終通往加拿大西北地區(qū)(Northwest Territories)的因紐維克(Inuvik)小鎮(zhèn)。整部影片展示出了適時全驅(qū)版捷豹XJ在極限低溫環(huán)境下的從容氣度。

適時全驅(qū)版捷豹XJ成功挑戰(zhàn)全球極限低溫

適時全驅(qū)版捷豹XF及XJ車型一覽:

• 適時全驅(qū)車型統(tǒng)一搭載捷豹新型 3.0 升340馬力結構的V6機械增壓型汽油發(fā)動機驅(qū)動,可實現(xiàn)八種速度自動變擋,并配備智能啟停系統(tǒng)。

• 適時全驅(qū)車型系統(tǒng)以智能方式運作,通過實時監(jiān)控方向盤操控情況及駕駛者的投入程度,提前預測并防止車輪打滑,在任何條件下保證汽車牽引力最大化。

• 前向式的扭矩分配系統(tǒng)可以主動預測和防止車輪打滑,從而在車輪抓地力低的情況下增強用戶信心并提高車輛穩(wěn)定性。適時全驅(qū)車型前后輪扭矩分配比最高可達50:50。

• 在正常路面環(huán)境下行駛時,驅(qū)動系統(tǒng)則將會把驅(qū)動力主要分配給后輪,從而在實現(xiàn)傳動系統(tǒng)效率最大化的同時,為駕駛者帶來捷豹引以為傲的動力體驗。

• 獨特的懸架和轉向系統(tǒng)設計,讓適時全驅(qū)版捷豹XF和XJ的動力表現(xiàn)能夠與以驅(qū)動力著稱的后輪驅(qū)動汽車媲美。

• 適時全驅(qū)版XF和XJ系列自2013年1月起在各指定市場有售。

• 北美、俄羅斯、中國以及歐洲大陸將作為新款適時全驅(qū)車型的主要市場。

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