蓮花車的外觀上始終有種跑車的身影，生而不凡，跟隨小編來簡單看看蓮花L5。

外觀：混血式轎跑設(shè)計(jì)并非每個(gè)人都能接受 　　

蓮花L5采用了混血式五門轎跑風(fēng)格，全新外觀融合了當(dāng)今時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)特色。整車長寬高分別為4640*1750*1466mm，軸距達(dá)到2670mm，從參數(shù)面看來，蓮花L5比同級別車型尺寸偏大，這樣的設(shè)計(jì)可增加內(nèi)室舒適度。 　

蓮花L5車頭設(shè)計(jì)大膽個(gè)性，橢圓形風(fēng)格讓人聯(lián)想起捷豹XKR，其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)并不是每個(gè)人都喜歡，但英倫跑車玩的就是另類的范兒。全鍍鉻進(jìn)氣格柵閃閃發(fā)亮，飛翼式蓮花LOGO鑲嵌在波浪形格柵之上，而波浪形格柵似乎又與捷豹XF很相似。 　

蓮花L5前大燈采用當(dāng)今時(shí)下流行的熏黑式設(shè)計(jì)風(fēng)格，近光燈為鹵素+透鏡樣式，外形年輕大眾化。柳葉式前大燈從每個(gè)角度觀察都能帶來不一樣的視覺效果。

值得一提的是，蓮花L5在霧燈上方設(shè)有日間行車燈，絕對歐范兒設(shè)計(jì)，同時(shí)這也是全系標(biāo)配的配置。此外，霧燈周圍采用網(wǎng)狀格柵造型，只不過沒有采用鏤空式設(shè)計(jì)，要是打通了運(yùn)動(dòng)效果就更加出色了。

 蓮花L5的混血式轎跑風(fēng)格很有特點(diǎn)，側(cè)面看去整車前二分之一為家用轎車造型，而后二分之一為跑車樣式，流線型車身以及溜背式尾部特點(diǎn)都是跑車經(jīng)常所用到的設(shè)計(jì)手法。另外，筆挺的側(cè)身腰線在尾部出現(xiàn)了極具下滑的彎角式設(shè)計(jì)。

 尾部設(shè)計(jì)無疑是蓮花L5的一大亮點(diǎn)，短尾式設(shè)計(jì)屬于跑車慣用的設(shè)計(jì)手法。溜背式尾翼似乎缺少了什么？如果能加入一套個(gè)性張揚(yáng)的尾翼，運(yùn)動(dòng)效果是不是會更突出一些呢？另外，蓮花L5全系標(biāo)配四探頭倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，這對于新手是個(gè)好消息。

內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很溫馨，配置很厚道 　　

蓮花L5采用上深下淺傳統(tǒng)式配色方案，淡淡的顏色給人一種強(qiáng)烈的家庭溫馨感。中控臺布局設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，整體風(fēng)格似乎又有些與運(yùn)動(dòng)理念靠不上邊。除此之外，儀表盤造型也很一般，暖色調(diào)的儀表盤背光也不會讓人對它充滿太多的駕駛激情。 　

蓮花L5采用三輻式方向盤設(shè)計(jì)，值得稱贊的是，此次L5全系標(biāo)配真皮多功能方向盤，手感當(dāng)然沒的說。另外，方向盤上多功能按鍵位置設(shè)計(jì)合理，每一個(gè)按鍵手指觸感清晰可辨。

 在方向盤的右下角編輯還發(fā)現(xiàn)了定速巡航的撥桿。蓮花L5全系標(biāo)配定速巡航功能。在方向盤左后部，輔助功能配置依然豐富?？梢钥吹缴徎↙5配有前大燈五段高度調(diào)節(jié)，以及后備箱電動(dòng)開啟等功能。

 蓮花L5中控臺采用左右對稱式設(shè)計(jì)，無論是旋鈕還是按鈕，手指觸感處理的相當(dāng)舒適。播放器出了基本的CD功能外，編輯還在右側(cè)發(fā)現(xiàn)了USB擴(kuò)展接口，只不過需要用延長線進(jìn)行連接，可能會影響美觀。在中控臺頂部，設(shè)計(jì)師還人性化的配備了液晶顯示屏，屏中顯示時(shí)間與車外溫度。

空間：腿部空間寬敞，后備箱開口略小 　　蓮花L5的另一大亮點(diǎn)在于后排寬裕的乘坐空間，寬敞的內(nèi)飾空間完全得益于2670mm軸距。腿部空間自然沒的說，基本在一拳之上。但是由于L5采用了流線型車身設(shè)計(jì)，頭部空間就略顯局促了，大概僅有三指的距離。

打開蓮花L5行李箱，由于L5后懸掛采用多連桿制式，因此一部分空間被懸掛系統(tǒng)占據(jù)著。好在剩余的空間足夠日常使用。如果你覺得這樣還不行，蓮花L5后排座椅支持4/6比例完全放倒，在將后排座椅底座掀起后，靠背可完全放平。此外，蓮花L5配備了鋁合金全尺寸備胎。

 另外，車門上儲物格未配備杯架功能，開口程度只允許用戶放入錢包或是雜志之類的小物件。手套箱開口設(shè)計(jì)的倒是很大，只不過裝載量可能會讓你失望。此外，打開后也沒有阻尼感，咣當(dāng)一下就打開了，不夠有檔次?。?/p>

 動(dòng)力：操控穩(wěn)健，油耗性對較低 　　

蓮花L5采用全新1.6L CAMPRO CPS發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)與可變氣門升程技術(shù)，最大輸出功率為93KW/6500rpm，最大輸出扭矩為149N·m/4500rpm，符合國四排放，最高時(shí)速為210公里，0-100公里用時(shí)10.8/11.5秒(5MT/4AT)。官方表示新動(dòng)力將使新車反應(yīng)更加迅速，油耗也相對程度的降低。

 （作者 小帥）

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