2014年，盡管還有中日關系、限購等內(nèi)外不利因素，但是對于東風日產(chǎn)來說，已經(jīng)找到了自己的行進節(jié)奏，更強調(diào)注重當下。在2014年日產(chǎn)與啟辰雙拳發(fā)力，希望能再次取得突破。

逍客銷量一直不錯，但是對于東風日產(chǎn)來說，奇駿卻是東風日產(chǎn)心中最大的痛。盡管這款車型消費者口碑非常好，但是銷量一直不盡如人意。特別是近年來，中國的SUV市場一直呈現(xiàn)出井噴的狀態(tài)，但是新奇駿卻沒有跟上市場步伐，沒有實現(xiàn)明顯銷量增長。這背后的原因主要還是在于這款車型的設計上，所以今年東風日產(chǎn)將新車重點放在全新設計的新奇駿上。據(jù)悉新奇駿將在2014年2月初在成都上市。

新款奇駿在車身尺寸方面進一步增大，長寬高分別為4660mm/1850mm/1670mm，相比現(xiàn)款奇駿長寬高4635mm/1790mm/1785mm，在長度和寬度方面均有所增加，不過不再采用硬派越野風格的帶有射燈的行李架，因此車身高度的降低比較明顯?；谛缕脚_的新奇駿軸距尺寸也更長，達到2645mm，比現(xiàn)款車型增加了15mm。

 外觀方面，全新奇駿的造型借鑒了日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設計風格，一改現(xiàn)款那種直棱直角的感覺，線條更流暢、更柔美，風格更加時尚。在前進氣格柵中間粗壯的V型鍍鉻飾條以及全LED遠近光大燈的點綴下，前臉頗具視覺沖擊力。

動力系統(tǒng)方面，海外車型搭載一臺2.5升四缸自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為172馬力，峰值扭矩為237牛·米。傳動方面與發(fā)動機匹配的將是一臺經(jīng)過升級的CVT變速箱。我們預計未來國產(chǎn)版本將延續(xù)海外的動力配置。

配置方面，新車最大的亮點是將采用全新的智能感應式全電動尾門設計，而AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和IPA自動泊車輔助系統(tǒng)也將在新奇駿中得以運用。據(jù)了解7座版新奇駿暫時不會引入到國內(nèi)。

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