2014-01-20 11:06:17 來源：網(wǎng)上車市惠州站 編輯：徐偉
【網(wǎng)上車市惠州站訊】編輯從惠州中升雷克薩斯汽車4S店獲悉，在汽車生命周期中，從尾氣排放，原材料和能源的消耗，制造過程中有害物質(zhì)的散發(fā)，到棄置不用時(shí)的妥善處理，所有這些都對環(huán)境產(chǎn)生巨大影響，LEXUS雷克薩斯勇于面對這一重大挑戰(zhàn)，并將所有影響降到最低。
運(yùn)用高可再生性材料
LEXUS雷克薩斯極為關(guān)注車輛的整個(gè)壽命周期，以衡量整體包括材料、排放及使用期終結(jié)，對環(huán)境造成的沖擊。率先采用高可再生性材料，同時(shí)研發(fā)及使用易回收部件，以確保在使用周期終止時(shí)易于回收及再生。
雷克薩斯油電混合動力車型不斷提高天然再生材料的使用率，即便是LEXUS雷克薩斯車內(nèi)最不起眼的部件都遵循同一個(gè)核心設(shè)計(jì)觀念，如，再循環(huán)的保險(xiǎn)杠可用于制造后備廂的飾邊；切碎再循環(huán)的隔音材料可用于駕駛控制臺背面。
LEXUS雷克薩斯現(xiàn)已采用槿麻的植物纖維制作車門內(nèi)飾板和托盤，取代過去使用的木屑。在用于非石油基的膠粘結(jié)起來后，修車廠回收的舊保險(xiǎn)杠混合制造出的車門內(nèi)飾板和托盤不但更輕，而且擁有更優(yōu)的隔音效果。由于槿麻的生長很快，一年可以收獲兩季，能夠吸收比其它植物多出2至5倍的二氧化碳。而且槿麻的生長只需要很少的肥料，殺蟲劑和水。因此，我們采用槿麻做材料，可在保護(hù)森林資源和穩(wěn)定生物圈。
重新使用車輛廢品
雷克薩斯油電混合動力車型的設(shè)計(jì)遵循著回收和再循環(huán)的設(shè)計(jì)理念。大多數(shù)汽車制造商會把制造過程中產(chǎn)生的鋁廢料當(dāng)作廢品扔掉。而LEXUS雷克薩斯則進(jìn)行回收。通過獨(dú)有的地下傳送帶系統(tǒng)，可將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的鋁屑自動收集起來并輸送到收集點(diǎn)，然后運(yùn)到供應(yīng)商那里重新加工成原材料。LEXUS雷克薩斯將制造車輛坐墊、腳墊、車頂板過程中剩余的材料都采用于車門、車頂、車廂地板及車身架構(gòu)的隔音材料。這些內(nèi)飾的邊角料可提供充足的氣孔，在吸收和隔音之間達(dá)到平衡。其余的廢料則在高達(dá)85％熱效率的焚化爐中燃燒，產(chǎn)生的電力與蒸汽用于制造過程中。通過將廢料變成高附加價(jià)值的材料，LEXUS雷克薩斯公司減少了可以起環(huán)境問題的材料的使用。此外，我們的工程師還研制了一種稱為豐田超級烯烴聚合（TSOP）的特制塑料，可以無限期的再循環(huán)。 從保險(xiǎn)杠到控制臺面，這種塑料用途廣泛，并且豐田超級烯烴聚合物塑料的配方已分享予汽車工業(yè)。
能量及用水減耗
LEXUS雷克薩斯努力做到在全面的運(yùn)作過程中減少能量及水源的使用，目的是在車輛到達(dá)使用周期終止時(shí)的處理過程中追求最高效率和最低浪費(fèi)。LEXUS雷克薩斯的設(shè)計(jì)遵循易回收，易再循環(huán)的原理——拆解或被替換掉的廢舊部件得以重新回收，在車輛拆解過程中剩余的物質(zhì)盡量爭取最低的浪費(fèi)。除減少浪費(fèi)帶來的利益之外，新制造材料的使用減少了對化石燃料的需求，也顯著減少二氧化碳的排放。
零垃圾填埋狀態(tài)
目前每一個(gè)LEXUS雷克薩斯的生產(chǎn)地都保持零垃圾填埋的狀態(tài)，這表示98％的制造廢品都得以再循環(huán)、再使用或用于生產(chǎn)額外的能量。
生命周期評估體系
LEXUS雷克薩斯相信，應(yīng)該從原料，尾氣排放以及廢棄處置三方面綜合考量一部汽車的整個(gè)生命周期，這樣將有助于全面衡量對外部環(huán)境的影響。生命周期評估體系因此而生，依照以上三個(gè)明確指標(biāo)，幫助汽車的制造和使用，變得更清潔環(huán)保，也更容易。
所有來自生命周期評估體系的研究發(fā)現(xiàn)被妥善保存于電腦數(shù)據(jù)庫，您可以自由訪問，并且通過對比各個(gè)指標(biāo)上的研究成果，您會相信，基于生命周期評估理念誕生的新一代LEXUS雷克薩斯汽車，將始終與環(huán)境保持協(xié)調(diào)一致。目前該店購車優(yōu)惠幅度較大，感興趣的網(wǎng)友可前往試駕購買。【網(wǎng)上車市惠州站訊】
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