【網上車市玉溪站訊】繼成都車展2014款MG6全新登場后，MG5也再接再厲T動力全新升級，對于熱愛MG消費者而言，這無疑是個大好消息。自傳出全新MG5車型動力的消息以來，不少車友就對其動力及操控性能非常關注。最近,編輯從***經銷商處得知“遇強更強，MG賽道傳奇——城市冠軍賽”火熱進行中，誠邀所有MG5、MG6消費者來試駕全新急速體驗，不僅讓每位貴賓都近距離地感受MG5、MG6帶來的視覺與感官的沖擊力，更可盡情體驗不同與尋常的駕駛樂趣、感受全新升級T動力。并且現(xiàn)在購買MG5、MG6均可享有大幅度優(yōu)惠力度和多種金融貸款政策。

 踏上成都金港國際賽車場的賽道，一股豪邁油然而生。

專業(yè)國際標準二級賽道，全長3.331公里，共14個彎道，這里就是此次上汽MG5 1.5T 6AT、2014款MG6即將挑戰(zhàn)的場地。

當全系動力升級的MG直面專業(yè)賽車跑道，還真應極了“遇強更強”的活動宣傳語。誰是名副其實的征服者，就將在今天“MG賽道傳奇——城市冠軍賽”上見分曉。
賽道旁，多臺MG5 1.5T 6AT和2014款MG6 1.8T TST一字排開，頗具氣勢。先鋒造型突破純正英式美學風范，創(chuàng)造出流暢而堅韌的美感，并抑懷著伺機而動的進攻性。如此前衛(wèi)時尚的設計，也難怪眾多年輕消費者為之傾心不已。

上汽MG5

車入彎道輕點剎車，享受著離心力帶來的快感。MG5的過彎表現(xiàn)異常出色，毫不拖沓，這歸功于底盤的強大支持力。MG5 1.5T 6AT的UK Tuning底盤是在F1賽道進行了精準、嚴苛的底盤性能開發(fā)的，經上汽中英雙方大師級底盤專家的精心打磨，配合幾近完美的50：50前后軸荷比，充分保障了高速轉彎時的平穩(wěn)性。如此精益求精，方可把MG5的運動風格展現(xiàn)得淋漓盡致。

過彎之后，懸架的表現(xiàn)也非常不俗。MG5 1.5T 6AT采用麥弗遜前懸加上精準H型扭力梁后懸，通過英國50多位頂尖工程師的精心調校，可靠性高，達到了舒適性與操控性的最大平衡。

無論高速彎、低速彎、之字彎、發(fā)卡彎， MG5 1.5T 6AT都能輕松應付每一個彎道，使得每一個駕駛者都有賽車手的體驗。另外MG5 1.5T 6AT擁有很強的轉向靈敏度，和穩(wěn)定的側傾梯度表現(xiàn)，展示出極犀利的操控性，完美掌握舒適性與操控性的最佳平衡。

MG5 1.5T 6AT也非常容易上手，靈活的車身穿梭自如，因切彎而躁動的車尾不斷挑逗著駕駛者的神經，令每一個體驗到真正賽車的感覺，特別是過彎時的那種快感，簡直讓人著迷。

體驗過“激情”，再調回自動擋模式，駕駛感受回歸平靜。MG5 1.5T 6AT自動變速箱的換擋同樣給予了快速的響應，能充分滿足日常駕駛中kick-down或降擋加速的需求。 

 上汽MG6

而此次活動的另一款車，2014款MG6的底盤也做了全新調校，使車身運動更加穩(wěn)健，轉向響應更加精準，以配合變速器的平順節(jié)奏。

優(yōu)化后的懸架底盤調校確也駕駛者帶來巨大的驚喜，不管是直線加速還是過彎，2014款MG6都提供了更直接扎實的路感回饋，而且在高速過彎時轉向沉穩(wěn)，車身側傾的控制程度僅讓杯架內的礦泉水瓶微微晃動而已，懸架的側向支撐性能可見一斑。

看來MG敢將試駕放在專業(yè)賽車場，的確有著十足的底氣，不管是直線還是彎道，表現(xiàn)都相當驚艷，風馳電掣的感覺讓人意猶未盡。此次MG5 1.5T 6AT與2014款MG6“雙T”動力升級，黃金動力強強聯(lián)手，延承MG品牌與生俱來的運動基因，如此出色的動力與操控性表現(xiàn)，相信定能滿足潮流先鋒們對駕控快感的需求，MG5 1.5T 6AT與2014款MG6也必將成為提升MG品牌影響力與美譽度的“明星車型”。

通過以上了解，可見MG品牌對于MG5、MG6發(fā)動機與變速箱從技術角度所下的功夫，而對于全新升級上市后的預期，相信也會因其給與消費者帶來的完美駕駛體驗而更加值得期待。現(xiàn)在MG5、MG6全系購車均有足量優(yōu)惠，并且提供2年0利率或者3年超低月供金融計劃兩種貸款政策，購車還可以參加掃二維碼活動，輕松一掃就能立減3000元！現(xiàn)在一起來體驗全新升級動力帶來的完美駕乘激情吧！