凱迪拉克ATS對抗華晨寶馬3系的競爭自一開始就十分被車迷網(wǎng)友關(guān)注，而其對比結(jié)果也難分伯仲，但有一點(diǎn)值得肯定，華晨寶馬3系Li車型在內(nèi)部空間上的確比這個美國來的帥小伙寬裕不少。近日，網(wǎng)上車市記者抓拍到即將國產(chǎn)的凱迪拉克ATS-L也就是凱迪拉克ATS加長軸距版本車型的照片。而這場競賽又因?yàn)锳TS長軸車型曝光，火上澆了把油。

從拍攝的國產(chǎn)凱迪拉克ATS-L車身側(cè)面比例看，（下圖為進(jìn)口凱迪拉克ATS）比市場現(xiàn)售標(biāo)準(zhǔn)軸距車型在車后門頂端略有加長，但加長的數(shù)據(jù)不是很明顯。而我們也對比了近期市場的同級熱門車型發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)華晨寶馬3系長軸距車型加長了110mm，而一汽-大眾奧迪A4L車型在進(jìn)口車型軸距基礎(chǔ)上也有增加64mm,即將國產(chǎn)的全新奔馳C級轎車軸距也將加長，其海外版本軸距為2820mm。目前進(jìn)口ATS的軸距為2775mm，其長軸距車型加長的具體數(shù)值仍然讓人期待。

從最近曝光的公告信息來看，凱迪拉克ATS-L入門級豪華級轎車建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計已經(jīng)在2012年末開始，按照進(jìn)度預(yù)測，這款A(yù)TS-L車型，最快將在今年年內(nèi)國產(chǎn)上市。為了和它的競爭對手寶馬的335Li和奔馳的加長版C級轎車，ATS-L將會實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，目前在中國上市的ATS只配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。但是ATS-L將會配備ATS的全系列發(fā)動機(jī)，包括2.5升發(fā)動機(jī)和動力更為強(qiáng)勁的3.6升V6發(fā)動機(jī)。

凱迪拉克全新的家族化設(shè)計風(fēng)格，延續(xù)了品牌一直以來對豪華度和肌肉感的訴求。盡管它的樣式與XTS十分相似，但從蛛絲馬跡中我們還是可以看到這款運(yùn)動型轎車獨(dú)特的魅力。這是一種無法用語言形容出來的獨(dú)特，每一個元素的少許改變，簡練流暢的改變，讓ATS在整體視覺效果上就表現(xiàn)出了足夠的沖擊力和運(yùn)動效果。

ATS在原廠狀態(tài)下的確有不少設(shè)計都表現(xiàn)出對手無法逾越的優(yōu)勢，前后不同尺寸寬扁胎、大口徑雙出 排氣尾喉，都是凱迪拉克ATS在設(shè)計中對于運(yùn)動元素的最佳詮釋，事實(shí)證明，這些優(yōu)勢的確為這款豪華運(yùn)動型轎車帶來了不少保障。

編輯總結(jié)：國產(chǎn)ATS-L長軸距車型的到來，能夠?yàn)槟切┯忻朗角閼训能嚸詭砀Ｒ簦訉捲５暮笈趴臻g也為自己做出購車決策多增添了一份信心，期待又一款實(shí)力派長軸距車型的盡快到來。