2月14日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司發(fā)布了《關(guān)于北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司人事變動的通知》，確認現(xiàn)任戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司及北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司公共關(guān)系及媒體傳播負責人王燕女士將于2014年2月底離職。此前有消息稱，王燕或?qū)⑥D(zhuǎn)投即將實現(xiàn)國產(chǎn)的豪華汽車品牌捷豹路虎，雖然還未確認，但隨著王燕的離職，她也成為近兩年來從奔馳中國離職的第六位高管。

1、奔馳兩年內(nèi) 六位高管接連離職或調(diào)崗

在任職12年之后，現(xiàn)任戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司及北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司公共關(guān)系及媒體傳播負責人王燕女士將于2014年2月底離職，進一步她職業(yè)生涯的發(fā)展。王燕于2002年正式加入梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司，算是奔馳中國的元老級人物，她的離職算是為接連離職的五大高管畫上了一個句號。

2012年10月9日，奔馳中國發(fā)布官方消息，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯于當年12月結(jié)束在中國的任期，其工作由奔馳日本現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官Nicholas Speeks先生接替，這也拉開了奔馳人事調(diào)整的序幕。戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼CEO 華立新(Ulrich Walker)還沒來得及為奔馳中國總裁麥爾斯的離職而惋惜，自己的中國生涯也宣告結(jié)束。麥爾斯去職僅僅兩個月后，12月12日，戴姆勒汽車集團宣布，61歲的華立新將被Hubertus Troska接替。

繼麥爾斯、華立新后，奔馳中國再現(xiàn)高層調(diào)整，2013年1月，奔馳中國銷售副總裁蔡公明離職。到2013年7月5日，擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司市場部負責人毛京波，調(diào)任北方大區(qū)總經(jīng)理一職。接著，來自華晨寶馬的段建軍于2013年11月1日起接替郝博出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場執(zhí)行副總裁一職。到今年2月份，奔馳官方確認了王燕正式離職。

2、德系三強銷量 奔馳與寶馬、奧迪仍有不小差距

從官方公布的銷量來看，奧迪2013年在華銷量：49.2萬輛，同比增長21.2%；寶馬2013年在華銷量：39.1萬輛，同比增長19.7%；奔馳2013年在華銷量：21.8萬輛，同比增長11.1%。雖然在總銷量上奔馳、寶馬和奧迪還有不小的差距，但差距在逐漸縮小，尤其是寶馬和奧迪。而在今年奧迪將有7款新車上市，包括國產(chǎn)A3、Q3 1.4T、S3、S8等，寶馬在今年將推出全新X5、寶馬2系等新車，而奔馳CLA將在今年國產(chǎn)，2014年德系三強的競爭將更加激烈。正是幾年來一直未能實現(xiàn)銷量超越，才出現(xiàn)了奔馳高層不斷進行調(diào)整。

3、渠道整合 人員調(diào)整不可避免

經(jīng)過多年的“內(nèi)耗爭斗”之后，在2012年末，戴姆勒投資有限公司與北京汽車集團有限公司以50:50股份比例成立了全新的銷售公司——北京梅賽德斯奔馳銷售服務(wù)有限公司，統(tǒng)一負責奔馳在華進口車與國產(chǎn)車的銷售業(yè)務(wù)。新公司將在原奔馳中國與北京奔馳兩家銷售公司基礎(chǔ)上進行整合，雙方組織機構(gòu)和人員也將進行合并，不過兩年內(nèi)接連六大高管離職或調(diào)崗，這在一般公司是很少出現(xiàn)這樣大范圍的調(diào)整的，由此不難看出奔馳改革的決心，而未來奔馳是否會有更大的動作，我們將持續(xù)關(guān)注！