2014-03-12 07:04:16 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
豐田AYGO、標(biāo)致108和雪鐵龍C1這三款小車是豐田和PSA集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的車型。這三款車采用了相同的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且在同一工廠生產(chǎn)。本屆日內(nèi)瓦車展中，三款小車的換代車型一同發(fā)布，又帶給我們一些經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)，下面就讓我們來(lái)看看這三款小車有哪些區(qū)別。
豐田AYGO車頭
標(biāo)致108車頭
雪鐵龍C1車頭
車頭設(shè)計(jì)方面，豐田AYGO的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚與新潮，相比雷諾Twingo和大眾UP！，這款車的外觀設(shè)計(jì)更能夠吸引年輕人的注意。標(biāo)致108和雪鐵龍C1則是沿用了各自品牌的家族設(shè)計(jì)，相比AYGO這兩款車的前臉設(shè)計(jì)更耐人尋味。
豐田AYGO尾部
標(biāo)致108尾部
雪鐵龍C1尾部
AYGO尾部采用了縱列式尾燈，并且尾部設(shè)計(jì)較為新穎，C柱的隱形設(shè)計(jì)為AYGO增加了一些科技感與神秘感。標(biāo)致108和雪鐵龍C1的尾部設(shè)計(jì)比較相似，但細(xì)節(jié)之處還是能體會(huì)到兩款車的不同，標(biāo)致比較優(yōu)雅，雪鐵龍則動(dòng)感與時(shí)尚。
豐田AYGO內(nèi)飾解析
標(biāo)致108內(nèi)飾解析
雪鐵龍C1內(nèi)飾解析
但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這三款車的區(qū)別就微乎其微了，基本一樣的設(shè)計(jì)只是在一些塑料裝飾上有些不同。另外在配置上，三款新車與老款相比也有著很大的提升，觸摸中控大屏、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、座椅加熱等配置都是老款車型不能提供的。
從圖片中可以看出，這三款微型車為前排乘客提供了夠用的前排空間，無(wú)論是頭部空間、前排膝部空間都有很大的余量。即使在裝備了天窗的情況下，前排頭部還有一拳余量，購(gòu)買這三款小車的駕駛員不必?fù)?dān)心空間問(wèn)題了。
后排空間就是另一番景象了，如果后排乘客身高高于170cm的話，那么這名乘客將會(huì)有一段非常難受的旅程。我們的模特進(jìn)入到帶有天窗的AYGO和C1后排，頭部甚至不能抬起，可見三款車的設(shè)計(jì)理念是“只服務(wù)前排乘客”
總結(jié)：以合作方式研發(fā)的車型可以吸收合作雙方的優(yōu)點(diǎn)，又可以降低研發(fā)費(fèi)用降低車價(jià)這種方式非常值得發(fā)揚(yáng)。這三款小車暫時(shí)沒有進(jìn)入國(guó)內(nèi)的計(jì)劃，不過(guò)喜歡這三款車的消費(fèi)者不要著急，國(guó)內(nèi)某些廠商的某0、某貓等車型會(huì)按照這三款車進(jìn)行逆向研發(fā)，推出自主車型的。
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