長安CS75在去年法蘭克福車展首發(fā)后，經(jīng)過近半年的等待即將于4月的北京車展上市，先期將推2.0L排量三款車型，1.8T渦輪增壓系列車型下半年上市，新車競品直指長城哈弗H6。目前哈弗H6的價格區(qū)間在10-16萬之間，預(yù)計(jì)長安CS35價格不會有太大的出入。

在對長安歷史闡述過后，這款新產(chǎn)品更是令人期待。在2013年9月，它正式在法蘭克福車展進(jìn)行了全球首發(fā)，一經(jīng)面世便引來了無數(shù)人的駐足，全新的設(shè)計(jì)理念使CS75不同于早期的產(chǎn)品，硬朗的線條賦予了它粗礦堅(jiān)定的外表，諸多細(xì)節(jié)上的體現(xiàn)，可以看到與時代的接軌，說實(shí)話，即便與合資品牌相比，它的設(shè)計(jì)也毫不遜色。

CS75定位于緊湊級SUV，在首次無偽諜照曝光過后，一度被視為是哈弗H6的最有力競爭對手。從車身尺寸上來看，CS75在長度與軸距上的優(yōu)勢突出，相信這會在乘坐空間上帶來一定正面影響。在設(shè)計(jì)上，側(cè)車身的視覺沖擊力有所削弱，平和的線條增加了些許穩(wěn)重感，而在配置方面絕不含糊，右側(cè)后視鏡配備攝像頭，為泊車提供了更安全的保障，此外17寸輪轂的注入，也為整車視覺性增加了不少好評分。

車尾的造型體現(xiàn)了豐富的層次感，使其得以回歸至前臉的感覺，尾窗上部的擾流板與銀黑色涂裝的后包圍成為了后部的點(diǎn)睛之筆。此外，尾燈組內(nèi)植入的LED光源以及四探頭帶泊車影像系統(tǒng)，可以看出CS75在配置方面的豐富性。

飛翼式的中控臺延續(xù)了CS35的設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上CS75擁有更為時尚的細(xì)節(jié)處理，同時為了體現(xiàn)豪華感，做工用料等環(huán)節(jié)也得以再次提升，總體上來講，這款車已脫離了人們對自主品牌的傳統(tǒng)觀念。

7英寸中控液晶屏支持觸控操作，屬于當(dāng)下的主流配備，集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、車輛設(shè)置等常見功能，靈敏度與清晰度的表現(xiàn)不錯。不過這款新車并未導(dǎo)入IN CALL系統(tǒng)（以手機(jī)作為紐帶，通過手機(jī)與車載智能終端進(jìn)行藍(lán)牙、WiFi連接，實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、影音娛樂、道路救援，甚至可以處理交通違章），要知道這套系統(tǒng)已使用在更低級別的CS35上，對此相信很多人都會有些遺憾。

應(yīng)該說，緊湊級SUV市場是需求量巨大的一個細(xì)分市場，同時也是競爭最激烈的市場，合資品牌、自主品牌都有相關(guān)車型在這個細(xì)分市場中，盡管競爭激烈但長安CS75的加入對于消費(fèi)者來說又多了一個新選擇，這款新車能否熱銷年底就將揭曉！