2014-05-23 07:03:33 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：金辰毅
如果你家住城里，有個(gè)自己固定且安全的車位，每天上下班往返也超不過(guò)120Km，那么榮威的這款電動(dòng)車或許挺適合你。況且現(xiàn)在像北京、上海等一二線城市都陸陸續(xù)續(xù)出臺(tái)了汽車限購(gòu)政策，作為電動(dòng)車，由于國(guó)家政策的鼓勵(lì)支持能夠擁有相對(duì)傳統(tǒng)車型更容易獲取的車輛牌照。綜合經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保需求、國(guó)家政策等因素，未來(lái)電動(dòng)車肯定是一個(gè)大的發(fā)展趨勢(shì)。雖說(shuō)目前在電動(dòng)車等新能源汽車的相關(guān)配套設(shè)施上還存在短板，但大勢(shì)所趨，總有一天，零排放車輛將走進(jìn)千家萬(wàn)戶。
♦E50是怎樣一款車？它適合那些人？
上汽開(kāi)發(fā)的這款E50電動(dòng)車，在定位上屬于微型車。為什么不開(kāi)發(fā)一款體格更大的車型呢？畢竟這樣更符合國(guó)人胃口。況且我們也看到了類似比亞迪、北汽等廠家也生產(chǎn)了不少級(jí)別更高尺寸更大的電動(dòng)汽車。這要從電池驅(qū)動(dòng)的角度說(shuō)起，對(duì)于一款電動(dòng)車，續(xù)航里程是最為重要的。更小的體積更低的質(zhì)量能夠在有限的電池容量基礎(chǔ)上提供更長(zhǎng)的續(xù)航。而且從定位上講，E50并不是針對(duì)第一次購(gòu)車的人群。而是偏向于購(gòu)買第二臺(tái)甚至第三臺(tái)車的家庭。這樣E50就能精準(zhǔn)的完成在日常代步中的全部任務(wù)。
♦ 雙門四座的布局能夠贏得年輕人的青睞
E50是一款雙門四座布局的微型車，這種布局多數(shù)時(shí)候會(huì)出現(xiàn)在跑車上，作為一款微型車，本身就會(huì)惹得年輕人喜歡，再加上雙門四座的布局，更能夠聚攏外觀控的人們。車尾具有和車頭呼應(yīng)的美感，尾燈也采用了LED發(fā)光元件。車身整體靈巧活潑。
♦ 科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì) 但日常打理會(huì)比較麻煩
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)烈的未來(lái)科技感，藍(lán)色成為車內(nèi)的主色調(diào)，這也和電動(dòng)車所倡導(dǎo)的環(huán)保理念所契合。中控臺(tái)以及座椅都采用了手感不錯(cuò)的織布面料。中控液晶屏同樣采用隱藏式的按鍵布置，突出科技感。儀表盤內(nèi)具有電池電量、溫度、輸出功率等信息顯示，行車電腦上能夠體現(xiàn)續(xù)航里程、平均時(shí)速等車輛信息。電子手剎是在配置方面比較突出的一項(xiàng)，帶有熄火拔鑰匙自動(dòng)駐車、起步自動(dòng)釋放以及上坡輔助功能。
♦ 橫向空間狹小 縱向空間充裕
乘坐空間方面，由于是一款微型車，所以車內(nèi)的橫向空間比較小，但是前后排的縱向空間尤其是頭部空間還是非常充裕的。后備箱內(nèi)部空間狹小，不能放下大件的行李物品，買個(gè)菜、放個(gè)零七碎八的東西還是足夠的。這款車的定位也就是上下班代步、接送孩子、買菜、上趟超市這樣的簡(jiǎn)單用車功能上。
♦ 續(xù)航里程平均120Km 滿足日常使用
榮威E50搭載了一款由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，額定功率38馬力/3000rpm，最大功率71馬力/8000rpm，峰值扭矩155牛米。廠方給出的0-50公里/時(shí)的加速時(shí)間為5.6秒，這也是這款電動(dòng)車最為經(jīng)濟(jì)的適航速度；另外這款車型的50-80公里/時(shí)加速時(shí)間為4.6秒，最高車速130Km/h。
需要注意的是為了盡可能延遲電池壽命，最好每月都要進(jìn)行一次電池均衡保養(yǎng)， 整套電池組的保守循環(huán)壽命在2000次以上，也就說(shuō)保證電池十年的使用是不成問(wèn)題的。在零下20℃的條件下電池電量損耗也能被控制在10%以下。電池組的免費(fèi)質(zhì)保期為五年或10萬(wàn)公里，廠家承諾但凡在質(zhì)保期內(nèi)損耗超過(guò)20%，就可以無(wú)條件更換新電池組。此外，電池組還通過(guò)了IP67級(jí)別防水防塵測(cè)試，確保了即便長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)的浸泡，也不會(huì)有一滴水或灰塵滲入電池組的高安全性保障。
♦ 提速快 加速安靜 行駛穩(wěn)健
這款車因?yàn)槭请娏︱?qū)動(dòng)，所以會(huì)有一般傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型所沒(méi)有的獨(dú)特駕駛感受，首先，起步加速非?？?，不同于內(nèi)燃機(jī)線性加速的特性，而是一直保持在一個(gè)較大的扭矩輸出峰值。沒(méi)有了活塞做工，所以車輛行駛起來(lái)也很安靜，加速中也聽(tīng)不到“發(fā)動(dòng)機(jī)”的吵鬧，幾乎聽(tīng)不到來(lái)自“發(fā)動(dòng)機(jī)艙”的聲音。懸架方面，這款車前后懸架雖然采用非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，但變線過(guò)彎的支撐不錯(cuò)，過(guò)減速帶給人的感覺(jué)還是非常沉穩(wěn)堅(jiān)韌的，有別于一般微型車發(fā)飄發(fā)散的感覺(jué)。
♦ 你心里的那些疑問(wèn)
這款車的標(biāo)價(jià)達(dá)到了23.49萬(wàn)，但目前國(guó)家、汽車廠家都在鼓勵(lì)購(gòu)買新能源汽車，所以從國(guó)家和汽車廠家那里都能夠分別領(lǐng)取到補(bǔ)貼。并且針對(duì)電動(dòng)汽車的充電樁費(fèi)用也會(huì)有額外的優(yōu)惠或者補(bǔ)貼政策，但目前來(lái)講，北京和上海的政策是有區(qū)別的，上海的榮威4S店能幫助車主進(jìn)行充電樁的安裝和各種協(xié)調(diào)工作，北京4S店目前只能提供少量的“協(xié)助”性工作，這一點(diǎn)你懂的。保養(yǎng)方面，電動(dòng)車不用更換機(jī)油、三濾等常規(guī)保養(yǎng)部件。但需要每月做一次電池均衡保養(yǎng)，來(lái)延長(zhǎng)電池的使用壽命。
♦ 總結(jié)
我們依舊能夠看到擺在新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車面前的問(wèn)題，來(lái)自硬件設(shè)施配套方面的就不多說(shuō)了，眼下的國(guó)情是，很多有購(gòu)買意向的家庭無(wú)法提供用于充電的固定車位，并且要保證是相對(duì)安全的車位。另外，從車本身來(lái)講，由于還是小批量生產(chǎn)，所以成本控制就是個(gè)問(wèn)題，體現(xiàn)在終端售價(jià)方面，依舊在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車面前競(jìng)爭(zhēng)力不大。宏觀上講，即便擁有零排放的純電動(dòng)汽車，但如果中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)依舊以火力發(fā)電為主，那么等于變相的將排放增加在電能生產(chǎn)一端。說(shuō)一千道一萬(wàn)，路是人走出來(lái)的，國(guó)家牽頭，提供政策，大力扶持，廠家也要銳意進(jìn)取，攻堅(jiān)克難，消費(fèi)者更要改變用車觀念，增加環(huán)保意識(shí)，這樣新能源汽車才能步入千家萬(wàn)戶。
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