日前，賓利正式發(fā)布了歐陸GT3-R的官方圖片，這款車的設(shè)計(jì)靈感源自歐陸車系極致之作GT3賽車，采用了兩座布局，由英國(guó)克魯工廠手工打造，賓利賽事部門精心涂裝，并將于6月底開(kāi)幕的古德伍德速度節(jié)上正式亮相，該車將限量銷售300臺(tái)。

作為源自賽車的車型，賓利歐陸GT3-R采用了更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件，前進(jìn)氣格柵采用了黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，大燈組也采用了熏黑處理，作為運(yùn)動(dòng)車型，賓利為新車涂裝了與賓利歐陸GT3賽車相同的綠色條紋裝飾，并采用了黑色21寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪圈。車尾部分，配備有固定式擾流板，并采用了雙邊四出排氣的，使新車看上去更加動(dòng)感。

碳化硅（CSiC）制動(dòng)系統(tǒng)能帶來(lái)出色的制動(dòng)減速性能。420毫米的前制動(dòng)盤(pán)搭配綠色噴涂的8活塞制動(dòng)卡鉗；后橋則配備了356毫米的制動(dòng)盤(pán)。

內(nèi)飾還采用了靈感源自賽車運(yùn)動(dòng)的明亮綠色皮革，與黑色鯨魚(yú)皮遙相呼應(yīng)。秉承純正賓利血統(tǒng)，GT3-R不僅是兼具終極奢華體驗(yàn)與非凡賽車基因的超豪華旅行座駕，而是機(jī)械藝術(shù)美學(xué)的另一體現(xiàn)。

車輛方向盤(pán)和換擋桿為手工縫制而成；手工打造的中控臺(tái)、儀表板則采用了碳纖維材料。碳纖維材料還被用在擁有雕塑感外觀的門框上，菱形絎縫的內(nèi)側(cè)門板則采用Alcantara面料精制而成。

全新的定制運(yùn)動(dòng)座椅采用較深支撐墊，可提供更多側(cè)向支撐；最新設(shè)計(jì)的舒適型泡沫覆層增強(qiáng)了座椅的舒適性。座椅表面采用鯨魚(yú)黑Beluga真皮和菱形絎縫的Alcantara面料。

賓利汽車的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在GT3-R上得到進(jìn)一步提升。搭配改進(jìn)后的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)使新款的歐陸GT3-R成為有史以來(lái)性能最為強(qiáng)勁、響應(yīng)最為敏捷的賓利公路車型。

歐陸GT3-R采用的是賓利重新調(diào)校的賽車使用的高性能4.0升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，并且針對(duì)這款車賓利對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)都做了升級(jí)改進(jìn)，最大輸出功率達(dá)580馬力，最大扭矩達(dá)700Nm，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.8秒。

總結(jié)：賓利從20世紀(jì)的20年代就致力于賽車領(lǐng)域，并陸續(xù)取得了驕人的戰(zhàn)績(jī)。雖然在隨后的幾十年間，賓利將重心轉(zhuǎn)移到了豪華車領(lǐng)域，但是賽車的底蘊(yùn)依舊，這次推出公路版的賽車GT3-R便是對(duì)這種底蘊(yùn)的很好詮釋。