隨著奧迪S、RS系列等運動車型的引入，奧迪品牌在盡力讓國內(nèi)市場認識到自己運動的一面。其實奧迪的運動歷史很悠久，從阿爾卑斯山越野挑戰(zhàn)賽到WRC賽場，都留下過奧迪的身影。而有一個賽事上，奧迪是當(dāng)之無愧的王者，那就是勒芒24小時耐力賽。近日，一汽-大眾奧迪在Audi City Beijing數(shù)字化展廳舉辦以“奧迪印象：勒芒傳奇 賽道王者”為主題的品牌沙龍，講述了奧迪在勒芒賽事上的點點滴滴。

關(guān)于勒芒24小時耐力賽

勒芒（Le Mans）位于法國巴黎西南約 200km處，是一個人口約 20萬的商業(yè)城市。這個小城市能夠聞名于世界，主要是因為自1923年開始（1936年、1940～1948年除外），每年6月舉行的被稱為最辛苦、最乏 味的單項賽事—“勒芒24小時耐力賽”（法文為24URESDUMANS）。

賽道是將當(dāng)?shù)氐母咚俟泛徒謪^(qū) 公路封閉成一個環(huán)行路線，單圈長13．5公里，瀝青和水泥路面。比賽一般從第一天當(dāng)?shù)氐南挛?6點開始，一直持續(xù)到次日的下午16點，歷時24小時。

奧迪征戰(zhàn)勒芒—16此出征13次奪冠

今年夏天，在堪稱世界最艱苦的汽車賽事—“勒芒24小時耐力賽”上，奧迪車隊經(jīng)過24小時的鏖戰(zhàn)，包攬了比賽的冠亞軍。這是奧迪在該項賽事的第二個“五連冠”，也是奧迪16次參賽的第13次奪冠。

經(jīng)過在賽場上的不斷錘煉，奧迪在輕量化設(shè)計、空氣動力學(xué)技術(shù)、駕駛輔助系統(tǒng)、車燈系統(tǒng)，以及汽車的可靠性和效率方面，都取得了令人矚目的成績，如今這些創(chuàng)新科技都已經(jīng)在量產(chǎn)車上應(yīng)用。在最新的2014款奧迪R18 e-tron quattro賽車上，這些技術(shù)再次達到極致，新款賽車配備了LED近光燈和光照強度更強、距離更遠的激光前大燈作為遠光燈，在時速高于88公里/小時的情況下，激光前大燈才會開啟，低于這個速度則自動關(guān)閉，以避免激光強勁的光照影響到賽道兩旁的觀眾。雖然搭載了大量創(chuàng)新設(shè)計，但2014款奧迪R18 e-tron quattro車重僅為870千克。

總結(jié)：從1999年參賽至今，奧迪16次參加勒芒24小時耐力賽，13次奪冠，并在所有45個領(lǐng)獎臺席位上拿下了31個名額，奧迪車隊成為勒芒戰(zhàn)場上無可厚非的王者。而這些在賽車中運用的技術(shù)，如今大多也在量產(chǎn)車上得以實現(xiàn)。

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