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換裝1.6THP發(fā)動機(jī) 雪鐵龍新C5成都車展上

2014-07-24 07:05:10 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:曹旭   編輯:曹旭   

在渦輪增壓發(fā)動機(jī)大行其道的汽車市場,更強(qiáng)勁的動力輸出,更環(huán)保的能效一直是各大廠商的追求。東風(fēng)雪鐵龍C5車型自09年廣州車展正式登陸市場后一直保持著熱度。而網(wǎng)上車市獲悉搭載標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的新C5車型將于8月底開幕的成都車展上市。

1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)由標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā),領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)技術(shù)使其連續(xù)奪得“年度國際發(fā)動機(jī)”八連冠,憑借“Twin scroll渦輪”與“直噴技術(shù)”的組合拳,1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的動力更加充沛,最大功率為123/6000(kW/rpm),最大扭矩可達(dá)到245/1400-4000(Nm/rpm)。1.6THP已經(jīng)符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn),滿足目前國五排放法規(guī),并能達(dá)到未來國內(nèi)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

采用Twin scroll雙渦道單渦輪技術(shù),渦輪殼體內(nèi)設(shè)有兩條排氣通道,借助來自兩個通道的氣流進(jìn)入渦輪增壓器,迅速推動渦輪扇葉,從而規(guī)避掉一般渦輪排氣脈沖減弱,驅(qū)力降低的“痼疾”;應(yīng)用當(dāng)下最先進(jìn)的帶負(fù)壓真空泵的渦輪增壓器,其反應(yīng)速度更加靈敏、精準(zhǔn)。

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