在渦輪增壓發(fā)動機(jī)大行其道的汽車市場，更強(qiáng)勁的動力輸出，更環(huán)保的能效一直是各大廠商的追求。東風(fēng)雪鐵龍C5車型自09年廣州車展正式登陸市場后一直保持著熱度。而網(wǎng)上車市獲悉搭載標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的新C5車型將于8月底開幕的成都車展上市。

1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)由標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā)，領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)技術(shù)使其連續(xù)奪得“年度國際發(fā)動機(jī)”八連冠，憑借“Twin scroll渦輪”與“直噴技術(shù)”的組合拳，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的動力更加充沛，最大功率為123/6000(kW/rpm)，最大扭矩可達(dá)到245/1400-4000(Nm/rpm)。1.6THP已經(jīng)符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足目前國五排放法規(guī)，并能達(dá)到未來國內(nèi)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

采用Twin scroll雙渦道單渦輪技術(shù)，渦輪殼體內(nèi)設(shè)有兩條排氣通道，借助來自兩個通道的氣流進(jìn)入渦輪增壓器，迅速推動渦輪扇葉，從而規(guī)避掉一般渦輪排氣脈沖減弱，驅(qū)力降低的“痼疾”；應(yīng)用當(dāng)下最先進(jìn)的帶負(fù)壓真空泵的渦輪增壓器，其反應(yīng)速度更加靈敏、精準(zhǔn)。