雖然不能說大眾定義了平臺(tái)概念，但對于大多數(shù)人來說熟悉平臺(tái)代號(hào)都是從大眾車型開始的。如今大眾進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)自己善于“整理總結(jié)”的特點(diǎn)，將PQ2、PQ3及PQ4平臺(tái)整合成為新的模塊化平臺(tái)—MQB。而本次通過參觀大眾寧波工廠的機(jī)會(huì)，也對MQB平臺(tái)有了更深的了解。

關(guān)于大眾MQB平臺(tái)

• 明銳 2015款 1.6L 自動(dòng) 逸致版

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  13.69萬

MQB將大量的汽車零部件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，通用化實(shí)現(xiàn)共享，從而縮減研發(fā)和制造成本。與此同時(shí)，也為新技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造了條件。這些車型將來都可以實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)，盡管它們擁有不同的軸距和輪距，甚至不同品牌的MQB車型都可以共線生產(chǎn)。

上海大眾寧波工廠

上海大眾寧波工廠首次把德國大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)技術(shù)引入國內(nèi)生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別車型在同一平臺(tái)上的生產(chǎn)制造。工廠設(shè)沖壓車間、車身車間、油漆車間和總裝車間四大車間，每分鐘可下線一臺(tái)整車。車身車間共有468臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)到86%，是目前上海大眾所有工廠中自動(dòng)化率最高的車間。（由于工廠保密原因不允許拍照，工廠圖片由廠家提供）

由于工藝環(huán)境的因素，我們無法進(jìn)入油漆車間進(jìn)行參觀。據(jù)悉，寧波工廠的油漆車間采用2010工藝，使用水性漆代替?zhèn)鹘y(tǒng)的溶劑型漆，取消了中涂工藝，比傳統(tǒng)工藝能耗降低30%，揮發(fā)性有機(jī)溶劑（VOC）排放小于25g/㎡，達(dá)到國際先進(jìn)水平（≤50g/㎡）。

總結(jié)：整潔與自動(dòng)化程度高是我對寧波工廠最深刻的印象，作為目前上海大眾最重要的工廠之一，寧波工廠的二期工廠已經(jīng)破土動(dòng)工，完全建成之后將會(huì)是目前規(guī)模的一倍。雖然目前生產(chǎn)的車型不多，但隨著更多MQB平臺(tái)車型的出現(xiàn)，未來寧波工廠將會(huì)有更多表現(xiàn)機(jī)會(huì)同時(shí)也會(huì)承擔(dān)更多的任務(wù)。

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