2014-08-18 07:08:03 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:徐捷
科技賦予了它智慧的核芯,不變的是傳統(tǒng)工藝的代代相傳。在普通人眼里,它有遙不可及的身價。在社會精英眼里,它更像是一件藝術品,它就是賓利。伴隨著高性能V8引擎?zhèn)鬟f出的低沉而又線性的排氣聲浪,這一次它不再是服務于商務活動,而是奔向闊別已久的賽道,揚塵而去…
將極致奢華手工藝與強勁動力性合二為一,是賓利長久以來踐行的準則,其中歐陸GT則成為家族中最具代表性的一員。當賓利決定拆分歐陸車系的一刻起,更加準確的定位了歐陸與飛馳的不同職責,即兩門版的歐陸主打運動性,四門版的飛馳則可以投身于更廣泛的用途當中。
雖然你從正面可以輕易認出這是一輛賓利,但在車身如幻般光影的作用下,穩(wěn)重的感覺被一掃而空。相比四門版飛馳,歐陸GT顯然更能迎合年輕一些的群體,雙門設計甚至還提供了Convertible車型。用更加準確的詞語來描述歐陸GT的話,“它與超跑有著相同的價格,但它除了跑的快,還有一種獨特的氣質(zhì)”。
為了將優(yōu)雅與動感同臺展現(xiàn),采用Coupe的設計風格顯然更加有效,車頂線條的走向如同流星滑過,獨特的側車身曲線堪稱完美,張弛有力的后輪拱,略帶美式肌肉車的風格,此時力量感被彰顯無遺。
C柱與車身的連接工藝極其復雜,兩條相折的線在光影的作用下愈發(fā)立體,由于掀背造型的特殊性,歐陸GT在此環(huán)節(jié)的設計難度理論上要比飛馳更高。平滑,簡練,無需過多的裝飾物,歐陸GT就像這樣渾然天成般的存在。