看多了競爭激烈的同級別市場，你真的了解購車者的心理么？或許他們僅僅是不經(jīng)意間看上了一款車，或者僅僅是少看了一眼就擦肩而過。今天我們找來了兩款邊緣車型，來自奔馳的SLK 200和來自英菲尼迪的Q50 3.5L混動車型。二者近乎相同的售價區(qū)間讓這個抉擇下的有點艱難，還是聽聽交換生們是怎么說的吧。

兩款車型一到，自然分別迎來了兩位編輯的特別青睞。白色胖子一眼看中了線條柔美有勁道的英菲尼迪Q50，而皮膚黝黑的灰色騷年自然更喜愛B格滿滿的奔馳敞篷小跑SLK。

CHESHI:為什么會喜歡Q50？

白色胖子：動力夠了，外形我喜歡，像這樣的價位，寶馬奔馳什么的都太俗了，品牌新一點的話我會喜歡。

CHESHI:血管中都漏著機油的年輕人選擇SLK很正常吧

灰色騷年：平時喜歡去比較熱鬧點的地方，跟朋友去酒吧，時尚一些的地方。還有很多... ...

CHESHI:是出婚慶的時候么 那應該買個紅色的更好，敞篷+回本兒利器

灰色騷年：錄音的時候，可以笑場么 哈哈哈。敞篷的車型，要的就是拉風，符合我的個人的脾氣。這樣的車型，很對我的路子。但很可惜的就是SLK200的聲音不是很爆裂，后期如果真買的話，需要再改改。

灰色騷年：我非常的喜歡，覺得轉向系統(tǒng)特別的靈敏，他比其他品牌的轉向系統(tǒng)做的要細，你稍微有一點點動作他都會有一種回應，那種感覺絕對跟奔馳和寶馬的感覺完全不同。 寶馬會把轉向做的更加精準，奔馳則做的更加中性，讓你喜歡。 英菲尼迪的轉向系統(tǒng)有一種很特別的感覺，很容易讓人喜歡。

CHESHI：你不是一個賽車手，你覺得這么準，有用么？有必要么？

灰色騷年：不管怎樣，我覺得英菲尼迪現(xiàn)在在做的這套線傳轉向系統(tǒng)是不久的將來汽車發(fā)展的一種方向，很先進，未來各種先進技術會豐滿汽車，線傳轉向我相信僅僅是一個開始。

CHESHI：也別總拍了，聊聊失望的地方吧？

灰色騷年：舒適度還是差一些，特別是座椅，總有那么一些部位，你去調，調了半天還是差那么點意思，一直調不舒服。奔馳無論是行政車型的座椅也好，甚至是奔馳的跑車座椅也好，它調整過后，都會很舒服。英菲尼迪Q50我可能背部調整好了，肩膀支撐又會有些別扭，Q50座椅整體有些高，再低一點就會舒服一些。

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白色胖子：Q50換到SLK后，覺得SLK轉向的時候，底盤低，會更加穩(wěn)。

CHESHI:敞著篷的感覺怎么樣？

白色胖子：回頭率問題，在我看來肯定是奔馳SLK的最大問題，我不喜歡這么張揚的車，所以買它也更加沒有意義。僅僅覺得從Q50換開SLK后，這臺車轉向的時候底盤很低，轉向和方向盤回正的感覺非常扎實。

寫在最后的話，同等價位，如果資金充裕，這兩臺車型，你會選擇哪一臺作為自己的座駕？

灰色騷年：肯定SLK，畢竟年輕，可能在35歲以后，才會考慮更加實用更加妥協(xié)的車型。

白色胖子：那下半年你就得換車了... ...

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