2014-10-29 07:39:06 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:趙永健
10月22日吉利控股集團(tuán)對外宣布,根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要,集團(tuán)任命原銷售公司常務(wù)副總林杰為銷售公司總經(jīng)理,孫曉東不再兼任銷售公司總經(jīng)理職務(wù),其繼續(xù)擔(dān)任控股集團(tuán)副總裁,負(fù)責(zé)品牌、市場和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃工作,主管戰(zhàn)略市場部。一時之間,關(guān)于孫曉東的去向問題引來各方爆料,從觀致到回歸通用,不過當(dāng)事人依舊保持緘默。
1、孫曉東卸任銷售公司總經(jīng)理 去向成迷
孫曉東于2012年10月加盟吉利集團(tuán),出任負(fù)責(zé)集團(tuán)品牌、市場和產(chǎn)品規(guī)劃的副總裁。此前孫曉東曾經(jīng)任職于上海通用和PSA亞洲運營部。經(jīng)過半年多的考察期,在2013年5月16日,吉利發(fā)布人事調(diào)整公告,宣布孫曉東取代劉金良出任吉利集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理,同時仍然兼任此前集團(tuán)品牌市場和產(chǎn)品規(guī)劃副總裁職務(wù)。
而到現(xiàn)在,孫曉東加盟吉利整整兩年的時間,接任銷售總經(jīng)理不到一年半的時間,最終又要離開其所擅長的營銷崗位,雖然沒有確切消息稱其離開吉利,但一時之間其加盟觀致、回歸通用兩個去向成為焦點,內(nèi)部人士爭相爆料,雖然暫時沒有確切的消息,但從以往車企人事調(diào)整的經(jīng)驗來看,孫曉東恐怕繼續(xù)留在吉利的可能性很低,首先做自己最擅長的工作才是王道,其次他還年輕,用數(shù)字說話的銷售崗位才更具挑戰(zhàn),戰(zhàn)略規(guī)劃對于民營企業(yè)來說真是一個虛職,這從吉利品牌不斷變化就能看出其規(guī)劃就是沒有規(guī)劃,當(dāng)然近期的一個大調(diào)整也是孫曉東任期內(nèi)做的一件大事。
2、為提升銷量 吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型三大品牌合一
吉利多品牌戰(zhàn)略始于2008年,全球鷹、帝豪、英倫三大子品牌分別于2008年11月、2009年7月和2010年11月發(fā)布,銷售公司隨即成立品牌營銷事業(yè)部,分別負(fù)責(zé)三大子品牌的規(guī)劃與銷售工作。2012年6月份,吉利調(diào)整營銷架構(gòu),取消帝豪、全球鷹和英倫汽車三個子品牌營銷事業(yè)部,整合成南區(qū)、中區(qū)與北區(qū)三個大區(qū),每個大區(qū)營銷事業(yè)部直接對所控范圍地區(qū)的吉利三大品牌渠道負(fù)責(zé)。到了2013年5月,孫曉東就任銷售公司總經(jīng)理后,再次進(jìn)行渠道調(diào)整,將原有三個營銷大區(qū)調(diào)整為五個事業(yè)部,由此管理三個子品牌經(jīng)銷商的運營,但這只是三大品牌整合的第一步。
在2014北京國際車展前夕,吉利汽車舉行了品牌戰(zhàn)略發(fā)布會,吉利將目前的帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌,并發(fā)布了吉利汽車全新Logo,也就是說始于2008年的多品牌戰(zhàn)略宣告徹底終結(jié),新標(biāo)識以帝豪Logo為基礎(chǔ),融入了原有吉利Logo的藍(lán)色,選擇帝豪Logo很大的原因是三大品牌中只有帝豪相對成功,另兩個品牌早已被逐漸邊緣化,由此不難看出,孫曉東或者說是吉利希望通過集中全部實力推介“帝豪”一個品牌,從而實現(xiàn)銷量的提升,然而吉利銷量的持續(xù)低迷或許孫曉東卸任的主要原因。
3、吉利銷量大幅下滑 或是孫曉東卸任主因
吉利汽車今年九月銷售39019輛,同比下跌9%,從之前雙位數(shù)跌幅大幅收窄,環(huán)比增幅上揚,較上月大幅反彈41%。第三季度公司總銷量86819輛,較去年同期下降22.7%。前三季度累計銷量為274005輛,同比跌幅為27%,僅完成全年58萬輛的銷量目標(biāo)的一半不到。雖然今年自主品牌整體都很艱難,但這并未讓孫曉東能夠在銷售崗位上繼續(xù)履新。
其實吉利現(xiàn)在也有利好,7月底上市的新帝豪表現(xiàn)強(qiáng)勁,其9月銷量達(dá)13794輛,環(huán)比增加92%。另外,SUV車型呈觸底回升趨勢,9月總銷量5766輛,同比持平,環(huán)比增長26%。帝豪品牌作為未來吉利大品牌的基礎(chǔ),也能看出未來吉利或許會逐漸走出低迷態(tài)勢,尤其是沃爾沃對吉利的支持將逐漸顯現(xiàn)出來。
可以說,在自主品牌中,合資企業(yè)的空降兵歷來都是十分艱難的,孫曉東也不例外,并且在吉利一直單兵作戰(zhàn),并沒有在合資企業(yè)的前同事加盟,相信在吉利汽車會更加艱難,這從空降兵很難在銷售崗位超過一年就能看出,因此孫曉東能在吉利銷售公司總經(jīng)理的位置上工作近一年半十分不易,而孫曉東的后續(xù)去向問題我們也將繼續(xù)關(guān)注!