2014-12-03 06:10:05 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
在剛剛結(jié)束不久的廣州車展上，雷克薩斯NX、路虎發(fā)現(xiàn)神行兩款全新中型SUV正式上市。中型SUV市場(chǎng)歷來(lái)都是豪華品牌的天下，除了奔馳GLK、寶馬X3、奧迪Q5這三位“元老”車型之外，許多新上市的全新車型已經(jīng)對(duì)這一市場(chǎng)造成極大的沖擊。本期我們就為大家推薦四款售價(jià)60萬(wàn)區(qū)間的豪華中級(jí)SUV。
| 產(chǎn)品名稱 | 雷克薩斯NX 2015款 | 寶馬X4 2014款 | Macan 2014款 | 發(fā)現(xiàn)神行 2015款 |
| 品牌 | 雷克薩斯 | 寶馬(進(jìn)口) | 保時(shí)捷 | 路虎 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 31.8-59.9 | 55.2-98.8 | 55.8-98.8 | 55.8-61.8 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4630 | 4671 | 4681 | 4600 |
| 寬(mm) | 1845 | 1881 | 1923 | 1700 |
| 高(mm) | 1645 | 1624 | 1624 | 1894 |
| 軸距(mm) | 2660 | 2810 | 2807 | 2741 |
| 保修里程 | 四年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 級(jí)別 | 中型SUV | |||
| 推薦車型 | 300h全驅(qū) 鋒芒版（59.9萬(wàn)） | xDrive28i 領(lǐng)先型（61萬(wàn)） | Macan S 3.0T（68.8萬(wàn)） | 2.0T HSE LUXURY（61.8萬(wàn)） |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
雷克薩斯NX
推薦車型—300h 全驅(qū) 鋒芒版（售價(jià)59.9萬(wàn)元）
優(yōu)惠信息：暫無(wú)優(yōu)惠
| 外部配置 | |
| 全景天窗 | 鋁合金輪圈 |
| 電動(dòng)后備箱 | LED大燈 |
| 日間行車燈 | 自動(dòng)頭燈 |
| 前霧燈 | 大燈清洗 |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱 | 感應(yīng)雨刷 |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 后視鏡記憶 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |
雷克薩斯NX在外觀設(shè)計(jì)上要比同級(jí)別的其他車型更容易吸引人，無(wú)論是前格柵還是LED大燈組的設(shè)計(jì)，充滿了超前的意識(shí)，相信未來(lái)很多品牌車型應(yīng)該會(huì)走這樣一條道路，畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越不容易滿足了。
| 內(nèi)部/多媒體配置 | |
| 多功能真皮方向盤 | 方向盤加熱 |
| 方向盤換擋 | 定速巡航 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 倒車影像 |
| HUD抬頭顯示 | 真皮座椅 |
| 主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | 腰部支撐調(diào)節(jié) |
| 前排座椅通風(fēng)/加熱 | 后排杯架 |
| GPS導(dǎo)航 | 互動(dòng)服務(wù) |
| 中央彩色大屏 | 藍(lán)牙電話 |
| Mark Levinson揚(yáng)聲器 | 單碟DVD |
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NX300h的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)區(qū)別去其他車型，中控臺(tái)的層次很豐富，配色采用雅致的暗色系，配合烏木內(nèi)飾，突出豪華感。在做工以及用料方面都有自己獨(dú)到的工藝，用這些作為賣點(diǎn)，也是提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的好辦法。
| 安全/操控配置 | |
| 主副駕駛席安全氣囊 | 前排側(cè)氣囊 |
| 前/后排頭部氣囊 | 膝部氣囊 |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | 發(fā)動(dòng)機(jī)電子鎖 |
| 車內(nèi)中控鎖 | 無(wú)鑰匙啟動(dòng) |
| ABS防抱死 | 牽引力控制 |
| 車身穩(wěn)定控制 | 上坡輔助 |
| 自動(dòng)駐車 | |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |
后排的空間對(duì)于身高181cm的人來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)很不錯(cuò)，也能適應(yīng)不同身材的人乘坐。由于NX300h采用的是電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，前后車輪并沒有任何的傳動(dòng)軸，所以后排的地板凸起幾乎沒有，中間座椅坐一個(gè)人的話也沒有太大的問(wèn)題，只是頭部空間并不是太理想。
| 產(chǎn)品名稱 | 雷克薩斯NX 300h 鋒芒版 全驅(qū) 5座 2015款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 59.9 |
| 排量(ml) | 2494 |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 燃料種類 | 油電混合動(dòng)力 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5700 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200-4400 |
| 最大功率(kw) | 114 |
| 最大扭矩(n.m) | 210 |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率（kw） | 105 |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(n.m) | 270 |
| 變速器形式 | 無(wú)級(jí)變速(CVT) |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸架 | 雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 綜合油耗(L/100km) | 6.1 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
NX300h車型所采用的阿特金森循環(huán)的 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電機(jī)，也就是與ES300h一樣的混合動(dòng)力系統(tǒng)，于之匹配的是可模擬6速的ECVT無(wú)級(jí)變速箱。其中汽油機(jī)最大功率 114kW（155馬力）/5700rpm，最大扭矩210Nm/4200-4400rpm，電動(dòng)機(jī)最大功率105kW（143馬力），最大扭矩 270Nm，系統(tǒng)綜合功率為145kW（197馬力）。
總結(jié)：也許，它不是動(dòng)力最好、操控最強(qiáng)的代表，但NX最強(qiáng)的核心“設(shè)計(jì)”，這個(gè)最先與感官接觸的東西，雷克薩斯已經(jīng)在這臺(tái)SUV拿捏的矢放有度。并且，獨(dú)創(chuàng)性的混合四驅(qū)在同級(jí)別車型也是鮮有的，唯一遺憾的是這套四驅(qū)并沒有從本質(zhì)提升操控，NX對(duì)操控的詮釋更多是在“意念”層面，然而這對(duì)于“雷克薩斯”來(lái)說(shuō)足矣，它依然是一臺(tái)擁有樂趣的SUV。
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