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謳歌ZDX優(yōu)惠已達(dá)30萬元 競品寶馬X6

2014-12-23 06:02:24 來源:網(wǎng)上車市   編譯      編輯:胡瑾   

【網(wǎng)上車市西安分站訊】近日,據(jù)網(wǎng)上車市西安分站編輯從西安謳歌汽車4S店獲悉,謳歌--謳歌ZDX現(xiàn)金優(yōu)惠30萬元,(市場行情隨時在變,具體優(yōu)惠請以展廳報價為主),最低58.8萬可提車寶馬X6仍加價中,有意者不妨致電經(jīng)銷商或者到店了解更多信息15389248018

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謳歌  3.7L AT

如果說全新的MDX、TL設(shè)計大膽的話,那么當(dāng)你看到ZDX第一眼時,你一定會感嘆自己的思維還是很保守;當(dāng)然如果是對謳歌并不熟悉的人來說,他們可能更不會相信這是出自日本廠商的一部車。寬闊的單片式鍍鉻格柵、犀利的頭燈組,這樣的設(shè)計風(fēng)格更像是個擁有美國人血統(tǒng),卻又出生在法國的設(shè)計師之手。

謳歌  3.7L AT 中控臺整體

在日系高端品牌的陣營中,除了雷克薩斯以外,英菲尼迪謳歌的產(chǎn)品線都以突出運(yùn)動為主導(dǎo)思路,車內(nèi)的棱線并不夸張,順暢的多層次弧線與集成化相當(dāng)高的方向盤,都致使ZDX的內(nèi)飾氛圍相當(dāng)富有未來感。此外,用料與做工方面也表現(xiàn)得相當(dāng)考究,車內(nèi)所能觸及到地方似乎都是軟的,這會使你覺得所花出去的錢足夠值得。

謳歌  3.7L AT 發(fā)動機(jī)主體特寫

ZDX所配備的是一臺單頂置凸輪軸的24氣門V6發(fā)動機(jī),采用了全鋁的缸體和缸蓋以及高精度的燃油噴射系統(tǒng)。這款3.7升的發(fā)動機(jī)最大功率300馬力,最大扭矩350牛米。雖然采用了與MDX相同的發(fā)動機(jī),但在調(diào)校上ZDX更偏重于轎跑車化多一些,油門的響應(yīng)也更加直接,而它最吸引我的還包括發(fā)動機(jī)帶動排氣所發(fā)出的迷人聲浪。

編輯點(diǎn)評:謳歌ZDX作為一款全新的車型,其中庸的售價及品牌的認(rèn)知度,使其在這其他競爭者之間又顯得有些力不從心。

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