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寶馬2系首款前驅(qū)量產(chǎn)車實(shí)拍 劍指奔馳B

2014-12-24 15:08:05 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:網(wǎng)上車市   編輯:楊宇光   

【網(wǎng)上車市 大連站】作為一款寶馬品牌首款采用了前驅(qū)平臺打造的量產(chǎn)車型寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer不僅僅是豐富了寶馬的產(chǎn)品線,也給奔馳B級車型帶來了很大的壓力,并且寶馬品牌也對這款產(chǎn)品有著十足的信心,但這款2系運(yùn)動旅行車能否真正把奔馳B級從原有的霸主地位上拉下來,我們還需要時(shí)間的驗(yàn)證,但今天我就先為大家簡單介紹下這款寶馬的前驅(qū)量產(chǎn)車。

產(chǎn)品名稱 奔馳B級 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
長(mm) 4359 4342
寬(mm) 1786 1800
高(mm) 1541 1555
軸距(mm) 2699 2670
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

寶馬2系Active Tourer從車身尺寸與產(chǎn)品定位上來看,最直接的對手就是奔馳B級車型,在這個(gè)豪華緊湊級旅行車產(chǎn)品還比較稀缺的時(shí)候,寶馬推出了這樣一款車型,也打破了奔馳B級原有的霸主地位。

寶馬這臺首款前驅(qū)平臺打造的2系運(yùn)動旅行車,雖然還能看出一些寶馬經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,但整體效果已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,沒有了以前那極富攻擊力的運(yùn)動風(fēng)格,取而代之的是一種居家風(fēng)格的運(yùn)動設(shè)計(jì),這算是寶馬品牌的又一次創(chuàng)新,也是奔馳B級產(chǎn)品定位的一次完美反擊。

居家風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾方面,依然采用了寶馬傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但其中又因?yàn)檐囆统叽缗c定位的原因,讓整體又傾向去居家風(fēng)格,感覺非常不錯(cuò);很遺憾的是寶馬非常吸引人的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)與尖端科技的平視顯示系統(tǒng)只作為選裝件,供消費(fèi)者根據(jù)需求自行選擇。

動力方面,搭載了一臺1.5L渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī),最大功率110kW,最大扭矩220N·m,與之匹配的是一款6速手自一體變速箱,這樣一個(gè)組合搭配,不僅有效的降低了燃油經(jīng)濟(jì)性,也讓日常的駕駛更為輕松自如。

作為第一款寶馬的前驅(qū)平臺產(chǎn)物,寶馬品牌對這款車的期望值非常的高,主要的競爭者奔馳B級在市場上已經(jīng)是一枝獨(dú)秀很多年了,這款寶馬2系運(yùn)動旅行車要憑借精準(zhǔn)的定位與品牌口碑,能否在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟,與奔馳B級同享這塊蛋糕,還需要一段時(shí)間的考研,但它足以給奔馳B級帶來不小的壓力。

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