【網(wǎng)上車市 大連站】相信在購置新車時很多人都會考慮車型的保值問題，而這一點也似乎成為評判一款車型的關(guān)鍵點，因為隨著時間的推移誰都不能保證可以一直駕駛一輛車到老，那么到底哪些類型的車比較保值，今天我們推薦了五款目前市面上較為保值的車型，并分析一下它們是所以保值的原因。

（1）保時捷911（930、964、993）

之所以談到這三代911車型是因為最近比較熱門的RWB風(fēng)格，而老款保時捷911在國內(nèi)的能見度低到不敢相信自己能否有朝一日看到一次，而個人認(rèn)為這與國內(nèi)汽車文化發(fā)展時間較短有關(guān)系，對于改裝文化的理解有太多的局限，而通過我們了解930、964、993這三代車型較早之前，二手成交價格在20-50萬元之間，而在風(fēng)靡國內(nèi)外的RWB改裝影響下，瘋漲到100萬元左右，對于這種步入晚年還能有第二春的車型只能望而興嘆。

RWB風(fēng)格概念，RWB，全稱RAUH-Welt BEGRIFF，早期在日本改裝的初代911（930）作品而備受矚目，主理人中井（Nakai San）將改車作為詮釋人生經(jīng)歷的一部分，RWB風(fēng)格融入了大量寬體套件搭配純手工的制作方式，可以說每一輛RWB-911都是獨一無二的。

（2）三菱 Lancer Evolution9

我們帶來的第二款保值車型依然是性能車，而且是眾多性能車迷心中的女神EVO，對于Lancer Evolution的歷史我們不再詳解。第9代車型可以說是 Lancer Evolution最為耀眼的一代，強勁的動力配合出色的底盤動態(tài)能力，使得EVO9無論在街道還是賽道都成為當(dāng)時強力車型之一，無休止的征戰(zhàn)于賽場之間，或許是因為EV0-10代在國內(nèi)只有自動擋駕駛感受不夠純粹，也或許是EVO-9隨著各種原因車架完整的越來越少，事實就是國內(nèi)在售的EVO9的價格直線飆升，EVO-10代上市之前9代的價格維持在20-30萬之間，而在隨后的幾年間上升至30-40萬之間不等，這樣的保值率EVO車主們應(yīng)該很是滿意。

(3)大眾R36

R對于大眾汽車而言是其品牌精華的所有積淀，高爾夫5代R32/與帕薩特R36都是較為稀少的車型，大馬力自然吸氣配合全輪驅(qū)動，滿足了一定的內(nèi)部空間又兼顧了運動性，可以說是品學(xué)兼優(yōu)，相比較目前高爾夫6代R20和尚酷R現(xiàn)在的能見度則比較高。推薦R36是因為相關(guān)消息稱全國注冊的R36在2000臺左右，新車當(dāng)時超過五十萬的售價，現(xiàn)在二手成交價格依然在30-40之間，可見保值率不是一般的高。

（4）本田第二代飛度

本田飛度在小型車市場的成功毋庸置疑，即使是一臺普通家用轎車，但依然可以從中體會到本田純粹的運動基因，各類賽事/改裝活動上出境頻率非常高，而1.3L與1.5L兩種動力推動一噸出頭的車身，不能說動力過剩但駕駛起來絕對是游刃有余。推薦第二代飛度的原因是，車內(nèi)空間表現(xiàn)同級別處于領(lǐng)先地位，出色的動力系統(tǒng)/組裝工藝/燃油經(jīng)濟性都處在相當(dāng)優(yōu)秀的水平，市場指導(dǎo)價格8.98-12.98萬元，目前二手成交價格依然在7-10萬元區(qū)間。

（5）奧迪第六代A6L（C6）

第六代的A6L（C6）應(yīng)該是我們最熟悉的一代，自2004年正式上市以來直至2011走過了7個年頭，期間也經(jīng)歷了數(shù)次小改款，國產(chǎn)版本A6L車型在當(dāng)時似乎成為了一種身份象征，也或許A6L過早與"官車"這個名詞相掛鉤，所以也成為當(dāng)年馬路上奧迪最常見的車型，第六代A6L經(jīng)歷數(shù)次改款，但起售價區(qū)間一直維持在35-70萬元之間，目前我們能在二手市場上見到的第六代A6L車型，幾乎都行駛超過五萬公里以上，但根據(jù)車況的好壞而定，依然維持在20-35萬元左右的售價。

總結(jié)：此次我們盤點了五款性價比較高的車型，當(dāng)然市面上還有很多保值切值得擁有的好車型，只是談到此處提醒了我們消費時要更加理智，一款適合自己的車型必然是沒有錯的，但考慮到車型日后的維護(hù)/品質(zhì)/保值等問題上時還需三思而行。

 

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