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外觀方面：國產(chǎn)Q50L從車身整體來看，基本上延續(xù)了進口Q50的設(shè)計，只是在細節(jié)之處的修飾上更加偏向于很多國人喜歡的豪華風(fēng)格。外框鍍鉻的波浪形中網(wǎng)很有家族特點，槍灰色的格柵材質(zhì)比較有質(zhì)感，除最低配車型外，國產(chǎn)Q50L均帶有車頭的泊車雷達。頭燈組的設(shè)計與進口版本如出一轍，LED近光燈帶有透鏡；比較值得一提的是，Q50L的霧燈也為LED光源，而霧燈上方的鍍鉻裝飾算是國產(chǎn)車型的特色。

車身側(cè)面來看，加長的48mm并沒有在Q50L的車身留下太多痕跡，如果一定要仔細看的話，或許能從后門窗戶的長度上看出端倪，但其實最簡單的辨別方法是Q50L的車門底部增加了一條鍍鉻飾條。

內(nèi)飾方面：三幅方向盤上包裹的真皮手感很贊，加上兩點和十點處的握位設(shè)計讓它成為了操控利器，方向盤左側(cè)的按鍵負責(zé)多媒體系統(tǒng)，而右側(cè)的按鍵則是定速巡航控制鍵。自發(fā)光式儀表視覺效果好，中間的彩色液晶屏分辨率比較高，能顯示行車電腦、導(dǎo)航、多媒體等信息。

方向盤左側(cè)區(qū)域集成了電子穩(wěn)定程序、自動啟停、后風(fēng)擋遮陽簾和后備箱的開啟按鍵，用著挺順手。作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，英菲尼迪Q50L也終于配齊了四門一鍵升降車窗。

中控臺有兩塊屏幕，上面的屏幕以顯示為主，下面的屏幕則負責(zé)了更多的觸摸操作，簡單來說就是你可以把下面的屏幕當成是一個虛擬控制面板。多媒體系統(tǒng)的功能十分豐富，觸屏的反饋感也挺好，不得不說英菲尼迪對這套人機交互系統(tǒng)確實是下了功夫。

動力方面：隱藏在英菲尼迪logo下的是一臺來自梅賽德斯-奔馳的M274系列2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m；與現(xiàn)款奔馳C260L上的型號一樣，不同點在于英菲尼迪的這臺發(fā)動機是進口的。與發(fā)動機匹配的是它的老搭檔——同樣來自奔馳的7速手自一體變速箱，這套動力總成的匹配程度完全不需要我們擔(dān)心。

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