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外觀(guān)方面：國(guó)產(chǎn)Q50L從車(chē)身整體來(lái)看，基本上延續(xù)了進(jìn)口Q50的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)之處的修飾上更加偏向于很多國(guó)人喜歡的豪華風(fēng)格。外框鍍鉻的波浪形中網(wǎng)很有家族特點(diǎn)，槍灰色的格柵材質(zhì)比較有質(zhì)感，除最低配車(chē)型外，國(guó)產(chǎn)Q50L均帶有車(chē)頭的泊車(chē)?yán)走_(dá)。頭燈組的設(shè)計(jì)與進(jìn)口版本如出一轍，LED近光燈帶有透鏡；比較值得一提的是，Q50L的霧燈也為L(zhǎng)ED光源，而霧燈上方的鍍鉻裝飾算是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的特色。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，加長(zhǎng)的48mm并沒(méi)有在Q50L的車(chē)身留下太多痕跡，如果一定要仔細(xì)看的話(huà)，或許能從后門(mén)窗戶(hù)的長(zhǎng)度上看出端倪，但其實(shí)最簡(jiǎn)單的辨別方法是Q50L的車(chē)門(mén)底部增加了一條鍍鉻飾條。

內(nèi)飾方面：三幅方向盤(pán)上包裹的真皮手感很贊，加上兩點(diǎn)和十點(diǎn)處的握位設(shè)計(jì)讓它成為了操控利器，方向盤(pán)左側(cè)的按鍵負(fù)責(zé)多媒體系統(tǒng)，而右側(cè)的按鍵則是定速巡航控制鍵。自發(fā)光式儀表視覺(jué)效果好，中間的彩色液晶屏分辨率比較高，能顯示行車(chē)電腦、導(dǎo)航、多媒體等信息。

方向盤(pán)左側(cè)區(qū)域集成了電子穩(wěn)定程序、自動(dòng)啟停、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾和后備箱的開(kāi)啟按鍵，用著挺順手。作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，英菲尼迪Q50L也終于配齊了四門(mén)一鍵升降車(chē)窗。

中控臺(tái)有兩塊屏幕，上面的屏幕以顯示為主，下面的屏幕則負(fù)責(zé)了更多的觸摸操作，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是你可以把下面的屏幕當(dāng)成是一個(gè)虛擬控制面板。多媒體系統(tǒng)的功能十分豐富，觸屏的反饋感也挺好，不得不說(shuō)英菲尼迪對(duì)這套人機(jī)交互系統(tǒng)確實(shí)是下了功夫。

動(dòng)力方面：隱藏在英菲尼迪logo下的是一臺(tái)來(lái)自梅賽德斯-奔馳的M274系列2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m；與現(xiàn)款奔馳C260L上的型號(hào)一樣，不同點(diǎn)在于英菲尼迪的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是它的老搭檔——同樣來(lái)自奔馳的7速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成的匹配程度完全不需要我們擔(dān)心。

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