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帕薩特passat是一種由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)。“passat”本意是一股季風(fēng)的名字，每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅(jiān)持而執(zhí)著，恒久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特(passat)的水滴狀的外形都讓人感覺(jué)到無(wú)與倫比的流暢。自從1974年首次面市以來(lái)，在歐洲取得了巨大成功。1999年生產(chǎn)的全新帕薩特更是風(fēng)靡世界。經(jīng)歷6代的發(fā)展，全球銷(xiāo)量已高達(dá)1130萬(wàn)輛。

素來(lái)以安全著稱(chēng)的德系品牌不會(huì)在安全配置上?；?，在新帕薩特上除了入門(mén)尊榮版在氣囊數(shù)量上有區(qū)別外，其他所有主被動(dòng)安全上完全一致，電子輔助設(shè)備一樣不少。其中至尊版和3.0旗艦版帶有自動(dòng)泊車(chē)功能，御尊版可以選配該項(xiàng)功能。

在動(dòng)力上，全新帕薩特目前推出了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，前兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)大家非常熟悉，在斯柯達(dá)昊銳、途觀、邁騰等車(chē)型上都已配備。而3.0V6采用30氣門(mén)電噴結(jié)構(gòu)，并不是大眾目前主推的缸內(nèi)直噴，雖然參數(shù)很高，不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)遜色不少。考慮到3.0旗艦車(chē)型超過(guò)31萬(wàn)的售價(jià)，這款車(chē)型肯定不是上海大眾的主推車(chē)型。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)放在全新帕薩特上日常使用動(dòng)力足夠，不夠和2.0TSI相比，駕駛感覺(jué)差別不小。因此選擇那款發(fā)動(dòng)機(jī)因人而異。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于新款帕薩特無(wú)需作過(guò)多闡述，成熟的技術(shù)配以新鮮的設(shè)計(jì)，沒(méi)有任何致命缺點(diǎn)的帕薩特在各方面都達(dá)到了堪稱(chēng)完美的均衡性。對(duì)該車(chē)感興趣的朋友可以到店詳談。