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福特新款翼虎在外觀上“還是原來的配方”。雖然沒有使用福特家族式的六邊形大嘴設(shè)計(jì)，但是前臉下半部分倒梯形的設(shè)計(jì)依舊給人留下十分霸氣的印象。由上到下多條橫向飾條的裝飾則使得其擁有很強(qiáng)的橫向延展性。而從側(cè)面看，向上提起的腰線富有力量感，而車頂線條并沒有過多向下沉降，整體來看十分飽滿而富有運(yùn)動(dòng)感。

福特新款翼虎的內(nèi)飾也“還是熟悉的味道”，基本上沒有什么改變。車內(nèi)依舊采用四輻式多功能方向盤，方向盤中央采用鍍鉻件進(jìn)行裝飾。而儀表盤以及中控臺(tái)的設(shè)計(jì)同老款車型相同，立體感很強(qiáng)。而在其余的地方，翼虎并沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，較為簡(jiǎn)潔，不會(huì)給乘客帶來太多的視覺壓力。

動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整是新款翼虎所謂“新”的核心所在，最大的改變?yōu)橹暗?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為181馬力和240牛·米，在降低排量的同時(shí)最大功率反而有所增加，新的發(fā)動(dòng)機(jī)在保證了高效的動(dòng)力輸出的同時(shí)，也能夠滿足更加苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，這才是翼虎換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的主要目的。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新款翼虎依舊使用6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：新款翼虎的改變主要在動(dòng)力和配置兩個(gè)方面，在動(dòng)力上，1.5T動(dòng)力看似相比于1.6T動(dòng)力并沒有特別大的提升，但是其一方面保持了高效的動(dòng)力輸出，另一方面能夠滿足更苛刻的排放要求，而且未來福特將主推1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以其戰(zhàn)略層面的意義更大。在配置上，本就比較豐富的翼虎在一些方面進(jìn)行了小幅提升，維持了其在配置方面的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)這款車感興趣的朋友們可以進(jìn)店詳細(xì)咨詢店內(nèi)的工作人員。

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