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馬自達(dá)CX-7的首席設(shè)計(jì)師小泉嚴(yán)介紹：馬自達(dá)CX-7的設(shè)計(jì)目標(biāo)，是將動(dòng)感操控、速度型外觀與大膽表現(xiàn)力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達(dá)品牌傳承的動(dòng)感優(yōu)勢(shì)，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強(qiáng)烈而鮮明的跑車(chē)外觀特征。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-7同樣展現(xiàn)出超前的理念和強(qiáng)烈的跑車(chē)風(fēng)格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個(gè)操控面板上方的“頂蓋“構(gòu)成的獨(dú)特的雙層結(jié)構(gòu)。

操控上，CX-7既然享有“SUV操控王“美稱(chēng)，其操控性能自然是毫不含糊。CX-7高配車(chē)型搭載了上2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，這套引擎是直噴系統(tǒng)與渦輪充電器組合，曾連續(xù)三年獲得沃德十佳稱(chēng)號(hào)，動(dòng)力澎湃，響應(yīng)靈敏，最大扭矩達(dá)到340-350nm/2000rpm-4500rpm，最大功率175km/5000rpm，在適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，體現(xiàn)出了優(yōu)異的加速性能，百公里加速為10.6s。

編輯點(diǎn)評(píng)：此外，CX-7采用了前麥弗遜后多連桿式懸架組合，在操控性與穩(wěn)定性方面也有著先天的優(yōu)勢(shì)。離地間隙高達(dá)208mm的CX-7，在保證優(yōu)異的通過(guò)性的同時(shí)，仍有穩(wěn)健的行駛表現(xiàn)。高剛性車(chē)身更為其帶來(lái)了比一般SUV更精準(zhǔn)的彎道性能，動(dòng)感暢快。對(duì)這款車(chē)型感興趣的朋友們不妨進(jìn)店詳詢咨詢一下。

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