【網(wǎng)上車市 大連站】奇瑞旗下全新品牌凱翼汽車于去年8月28日正式發(fā)布，推出首款轎車凱翼C3及C3R之后，針對(duì)小型SUV市場(chǎng)，積極拓寬自己產(chǎn)品線。近日編輯從凱翼內(nèi)部人士處獲悉凱翼汽車首款SUV車型CX3的諜照，目前凱翼汽車所有車型均出自奇瑞安徽蕪湖工廠，CX3也將與奇瑞共線生產(chǎn)。

瑞虎3換標(biāo) 年內(nèi)投產(chǎn)

凱翼CX3與奇瑞瑞虎3都基于IAUTO技術(shù)平臺(tái)打造，定位小型SUV市場(chǎng)，其外形與瑞虎3僅車頭車尾標(biāo)志處及車身細(xì)節(jié)略有不同。目前雖與瑞虎3有諸多相似之處，但作為致力于打造年輕一代喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車的凱翼品牌，面向的消費(fèi)群體更加年輕化，相信在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與科技化配置上與瑞虎3拉開(kāi)差距，將于年內(nèi)上市。

目前凱翼旗下C3、C3R車型基于老E2平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，均由奇瑞安徽蕪湖工廠代工生產(chǎn)，其首款SUV凱翼CX3也將由此工廠代工，目前QQ、艾瑞澤7、瑞虎3、風(fēng)云等系列車型均產(chǎn)自蕪湖工廠。此前按照凱翼的既定規(guī)劃，整合優(yōu)勢(shì)資源，采用輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，旗下車型將由其他工廠代為生產(chǎn)。由此看來(lái)凱翼選擇母公司奇瑞代工，其后續(xù)規(guī)劃MPV、CROSS車型也將由奇瑞代工生產(chǎn)。

搭1.6L引擎 匹配MT/CVT

動(dòng)力方面，凱翼CX3搭載代號(hào)為SQRE4G16的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變進(jìn)氣歧管技術(shù)、DVVT，最大功率93KW，峰值扭矩為160N?m。與之匹配的將是5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，此套動(dòng)力總成節(jié)油效果明顯，百公里綜合油耗僅為6.7L。

凱翼CX3定位于競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)，其主要競(jìng)爭(zhēng)車型是關(guān)注較高的哈弗H2。同樣主打年輕化的兩款車，CX3相對(duì)于H2的線條更加硬朗，外置的備胎也凸顯出其不同之處。追求個(gè)性的年輕人要的并不只是靚麗的外表，對(duì)新鮮事物的追逐更能彰顯自己的不同，凱翼CX3基于互聯(lián)網(wǎng)思維，以用戶需求為中心打造的一款區(qū)別于傳統(tǒng)的全新車型。依托于瑞虎3的價(jià)格定位，CX3的售價(jià)上下浮動(dòng)并不會(huì)太高，較哈弗H2相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

凱翼自成立以來(lái)就提出以互聯(lián)網(wǎng)思維打造汽車產(chǎn)品，就目前來(lái)看其車型還并不具備智能互聯(lián)功能，更多的還是基于傳統(tǒng)汽車的技術(shù)層面，依賴母品牌奇瑞汽車的支持。凱翼汽車工程院院長(zhǎng)盧禮華博士曾說(shuō)道： 凱翼真正意義上的智能互聯(lián)產(chǎn)品目前正在緊張的開(kāi)發(fā)過(guò)程之中，預(yù)計(jì)將會(huì)在2016年上半年推出并搭載在一款全新開(kāi)發(fā)的SUV產(chǎn)品上。

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