雷諾品牌的產(chǎn)品陣容當(dāng)中，以科雷傲為代表的SUV車型一直占據(jù)著主導(dǎo)地位。雷諾最新的產(chǎn)品戰(zhàn)略表明，最重要的一環(huán)就是要進(jìn)一步增強(qiáng)其核心產(chǎn)品的競爭力。近日編輯從雷諾官方獲悉：繼科雷傲和Captur之后，雷諾SUV家族將再添一員猛將，全新SUV車型Kadjar將在3月份開幕的日內(nèi)瓦車展正式上市。據(jù)了解，Kadjar即為東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車的全球車型。國產(chǎn)Kadjar將在年內(nèi)啟動(dòng)投產(chǎn)，國產(chǎn)車相比Kadjar尺寸將更大，明年上半年該車將正式投放市場。

雷諾Kadjar于2月2日在歐洲進(jìn)行了全球首次亮相，之后在3月份開幕的日內(nèi)瓦車展正式上市。該車是基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF-C/D平臺打造的一款全新緊湊型SUV。其豐富、實(shí)用、易用的科技配置，給駕乘者帶來隨心所欲的駕控體驗(yàn)和愜意的乘坐舒適感。Kadjar的推出，彰顯出雷諾品牌在全球市場的宏偉抱負(fù)。值得一提的是，Kadjar就是東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車的全球車型。據(jù)悉，國產(chǎn)Kadjar將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，并在今年的廣州車展進(jìn)行亮相。

根據(jù)東風(fēng)雷諾相關(guān)規(guī)劃，以kadjar為原型車的首款國產(chǎn)車型將于明年一季度正式上市，針對中國用戶的習(xí)慣將做出相應(yīng)改變。對此，雷諾中國銷售市場高級總監(jiān)兼東風(fēng)雷諾銷售市場部部長陳瑋在接受網(wǎng)通社專訪時(shí)表示：“國產(chǎn)的東風(fēng)雷諾SUV會比2月份亮相的原型車大一些。” 雷諾kadjar的車身長度和寬度分別為4,450mm和1,840mm，根據(jù)同級車型的比較和同平臺國產(chǎn)化產(chǎn)品——東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的車身尺寸不難看出，東風(fēng)雷諾國產(chǎn)kadjar的車身長度有望超過4,600mm。該車一經(jīng)推出，將成為雷諾品牌在華銷量快速增長的驅(qū)動(dòng)力。

外觀方面，雷諾Kadjar的前臉設(shè)計(jì)有著非常鮮明的家族特征。進(jìn)氣格柵上下端的鍍鉻裝飾帶橫穿兩側(cè)頭燈，形成強(qiáng)烈的視覺沖擊。全LED頭燈包括兩個(gè)LED模塊，賦予Kadjar更加精確而高效的燈光。其光束的照射強(qiáng)度近似于陽光，比鹵素光束強(qiáng)20%，增強(qiáng)了駕駛者夜間視野。此外，位于保險(xiǎn)杠兩端的霧燈尺寸很大，與前唇的護(hù)板營造出野性十足的感覺。

雷諾Kadjar的車身側(cè)面雕塑感很強(qiáng)，充滿力量感的腰線勾勒出層次豐富的側(cè)面輪廓，加以鍍鉻裝飾條的修飾，在保持十足動(dòng)感的同時(shí)體現(xiàn)出優(yōu)雅的格調(diào)?？梢哉f，這樣的處理很受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，在國產(chǎn)之后將成為一大賣點(diǎn)。其次，類似于花瓣造型的雙色輪轂同樣為新車增色不少，而190毫米的離地間隙、18度的接近角和25度的離去角在保證側(cè)面造型協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)了雷諾Kadjar作為SUV車型較好的全路況通過性能。

將視線移到雷諾Kadjar的尾部，現(xiàn)代感十足的尾燈在點(diǎn)亮?xí)r能夠制造出類似漣漪的效果。令筆者感到欣喜的是新車保險(xiǎn)杠的嵌入處理的十分微妙，并沒有生硬的感覺，在突出野性的同時(shí)，非常符合當(dāng)下年輕人的審美觀點(diǎn)。此外，排氣尾喉與保險(xiǎn)杠的接合也十分巧妙，接近中置的雙出排氣布局營造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息，并在保險(xiǎn)杠樣式上與前臉保持了外觀基調(diào)的統(tǒng)一。

內(nèi)飾方面，Kadjar給人一種耳目一新的感覺，近似梯形的空調(diào)出風(fēng)口搭配簡潔的中控臺增加了視覺寬度。新車配備了雷諾R-Link2多媒體系統(tǒng)，7英寸的彩色TFT觸控屏尺寸不小，能夠?yàn)轳{乘者讀取信息和進(jìn)行媒體控制帶來很大的方便。該系統(tǒng)可通過語音識別操作包括導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙電話、音樂等多項(xiàng)功能，可以說在便捷和安全性上提供不小的幫助。值得一提的是，雷諾Kadjar還配備了1.4㎡的玻璃天窗，這一點(diǎn)十分討喜，在同級車型當(dāng)中可謂是佼佼者。不難看出，良好的視野和采光度，將為駕乘帶來愜意的感受。

動(dòng)力方面，雷諾Kadjar有望搭載1.2T和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)120kW。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速器及CVT無級變速器。另外，雷諾Kadjar還能夠提供三種驅(qū)動(dòng)模式——自動(dòng)、四驅(qū)和兩驅(qū)模式，不論是空曠的城市道路，還是崎嶇不平的郊外小路，駕駛者都可以根據(jù)地形情況選擇最理想的驅(qū)動(dòng)模式。

雷諾集團(tuán)執(zhí)行副總裁Stefan Muller針對雷諾的新車戰(zhàn)略曾說道：“在一系列的新車計(jì)劃中，多款跨界車將會陸續(xù)推出。”可以說，積極擴(kuò)張的產(chǎn)品計(jì)劃是銷量增長和品牌形象建立的基石。在全球SUV市場快速增長的今天，雷諾Kadjar的推出不僅進(jìn)一步完善了該品牌在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品陣營，更代表雷諾將在SUV市場搶占更大份額的愿景。

更多詳情請點(diǎn)擊：http://dl.cheshi.com/ 網(wǎng)上車市大連站