2015-02-12 00:02:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：張陽
【網(wǎng)上車市北京站 原創(chuàng) 行情】近期，編輯從一汽豐田北京運(yùn)通博裕4S店了解到，2014款卡羅拉現(xiàn)車銷售，顏色可選。售價(jià)方面，購車可綜合優(yōu)惠1萬元（含裝飾大禮包：DVD導(dǎo)航倒車影像帶藍(lán)牙電話、全車膜及購車禮包）。具體如下：
購車熱線：4008-118-522
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
| 1.6L MTGL2014款 | 10.78 | 9.78 | ↓1.00 | 少量現(xiàn)車 |
| 1.6L CVTGL2014款 | 11.78 | 10.78 | ↓1.00 | |
| 1.6L MTGL-i2014款 | 11.78 | 10.78 | ↓1.00 | |
| 1.6L MTGL-i真皮版2014款 | 12.48 | 11.48 | ↓1.00 | |
| 1.6L CVTGL-i2014款 | 12.78 | 11.78 | ↓1.00 | |
| 1.6L MTGLX-i2014款 | 13.18 | 12.18 | ↓1.00 | |
| 1.6L CVTGL-i真皮版2014款 | 13.48 | 12.48 | ↓1.00 | |
| 1.6L CVTGLX-i2014款 | 14.18 | 13.18 | ↓1.00 | |
| 1.6L CVTGLX-i導(dǎo)航版2014款 | 14.78 | 13.78 | ↓1.00 | |
| 1.8L MTGLX-i2014款 | 14.08 | 13.08 | ↓1.00 | |
| 1.8L CVTGLX-i2014款 | 15.08 | 14.08 | ↓1.00 | |
| 1.8L CVT至高版2014款 | 15.98 | 14.98 | ↓1.00 | |
| 制表：北京車市 bj.cheshi.com | ||||
一汽豐田卡羅拉在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況
| 一汽豐田卡羅拉在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況 | |||
| 保養(yǎng)方面 | |||
| 質(zhì)保周期 | 三年或10萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | 5000公里 |
| 更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 500元左右 （以4S店價(jià)格為準(zhǔn)） |
更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 700元左右 （以4S店價(jià)格為準(zhǔn)） |
| 保險(xiǎn)費(fèi)用 | |||
| 店內(nèi)提供保險(xiǎn)公司 | 人保、平安 | 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 5500元左右 （以4S店價(jià)格為準(zhǔn)） |
| 貸款方面 | |||
| 貸款方式 | 豐田金融 | 貸款首付與期限 | 最低首付30% 最長貸款3年 |
| 注：以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異，真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
一汽豐田卡羅拉質(zhì)保周期為三年或10萬公里，建議保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)大概在500元左右，大保養(yǎng)700元左右，準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。保險(xiǎn)和貸款方面，一汽豐田卡羅拉全險(xiǎn)費(fèi)用在5500元左右，最低首付30%，最長還款時(shí)間為3年。
注：如果您想詳細(xì)了解購車相關(guān)費(fèi)用，可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市【購車計(jì)算器】自行計(jì)算！
一汽豐田卡羅拉車型介紹
全新一代卡羅拉的外觀變化可以用脫胎換骨來形容，外觀變的更激進(jìn)，甚至前格柵的造型與雷克薩斯的設(shè)計(jì)有很高的契合度。前格柵依舊有老款的影子，但是采用了全新的家族特征之后，識(shí)別度更高了。整個(gè)前臉更動(dòng)感也更有張力。
全新一代卡羅拉內(nèi)飾同樣有了非常徹底的改變，相比老款更富有層次感，在顏色搭配上也式向運(yùn)動(dòng)特性靠攏?？梢哉f這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上沒有人會(huì)拒絕吧，再去看看老款卡羅拉的內(nèi)飾，就顯的十分呆板沒有活力了。
全新一代卡羅拉依舊搭載了1.6L和1.8L兩款動(dòng)力，但是在變速器方面發(fā)生了一點(diǎn)變化，老款的CVT無級(jí)變速器被更換為模擬8速無級(jí)變速器，并且?guī)в惺謩?dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式。想比老款的CVT，模擬8速在燃油經(jīng)濟(jì)性的提升上有最明顯的體現(xiàn)。
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