別克昂科威于去年10月底上市，搭載2.0T引擎且配備四驅(qū)系統(tǒng)，目前月銷量已經(jīng)突破1萬輛，成為中型SUV市場一匹黑馬。未來昂科威還將推出更多排量車型提升競爭力。近日，通用內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露，昂科威將推出搭載1.5T引擎的車型。新車預(yù)計將于2015年上半年正式上市，屆時將對大眾途觀構(gòu)成更大威脅。

通用正加速在華推進(jìn)先進(jìn)動力技術(shù)，去年搭載全新“Ecotec”系列發(fā)動機（1.4T中置直噴渦輪增壓發(fā)動機）的新一代科魯茲正式上市。根據(jù)通用規(guī)劃，今年將引入新動力總成技術(shù)，1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機就是其中一項重要內(nèi)容。據(jù)悉，搭載1.5T引擎的昂科威有望在今年上半年正式上市。除昂科威外，別克和雪佛蘭旗下多款中型車未來將普及這臺發(fā)動機。

昂科威搭載的1.5T引擎是通用全新一代Ecotec發(fā)動機家族成員，擁有中置直噴、連續(xù)可變正時氣門、渦輪增壓和可變進(jìn)氣歧管等創(chuàng)新技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)使Ecotec發(fā)動機兼顧了大排量發(fā)動機的動力性能以及小排量發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性能的優(yōu)點。傳動系統(tǒng)方面，除了6速手自一體變速箱外，新車還有望配備7速雙離合變速箱。搭載小排量發(fā)動機的昂科威油耗相比目前在售的2.0T車型也將大幅下降，百公里綜合油耗僅需6.6升。

昂科威配備的1.5T發(fā)動機最大功率為124kW，最大扭矩可達(dá)到250Nm。搭載1.5T引擎后，昂科威將與大眾途觀有了更多正面交鋒的機會。對比大眾途觀搭載的1.8T引擎，昂科威1.5T引擎在最大功率方面稍稍占優(yōu)，最大扭矩數(shù)據(jù)則與大眾途觀相同?？梢姲嚎仆?.5T車型在動力性能方面同樣具備市場競爭力，且更加符合小排量化發(fā)展的市場趨勢。

近日，網(wǎng)通社獲得了昂科威1.5T車型無偽諜照。從圖片來看，別克昂科威1.5T車型外觀與目前在售的2.0T車型變化不大。昂科威1.5T車型使用了新款輪轂樣式，取消了鯊魚鰭天線和貼合式行李架等配置。此外，昂科威1.5T預(yù)計僅推出兩驅(qū)版車型。搭載更低排量引擎并對部分配置進(jìn)行下調(diào)，昂科威1.5T入門價格將更加親民，有望下探到25萬以下。新車推出后勢必將助推昂科威再創(chuàng)新高。

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