2015-02-26 10:04:54 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙謙
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| 帕薩特 2014款 2.0TSI DSG御尊版（加裝車） | 26.48 | 24.28 | ↓2.20 | 現(xiàn)車充足 |
| 帕薩特 2014款 1.8TSI DSG至尊版（加裝車） | 27.98 | 25.78 | ↓2.20 | 現(xiàn)車充足 |
| 制表：貴陽車市 gy.cheshi.com | ||||
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帕薩特passat是一種由水冷發(fā)動機(jī)帶動的前輪驅(qū)動轎車。“passat”本意是一股季風(fēng)的名字，每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執(zhí)著，恒久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特(passat)的水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢。自從1974年首次面市以來，在歐洲取得了巨大成功。1999年生產(chǎn)的全新帕薩特更是風(fēng)靡世界。經(jīng)歷6代的發(fā)展，全球銷量已高達(dá)1130萬輛。
素來以安全著稱的德系品牌不會在安全配置上耍花樣，在新帕薩特上除了入門尊榮版在氣囊數(shù)量上有區(qū)別外，其他所有主被動安全上完全一致，電子輔助設(shè)備一樣不少。其中至尊版和3.0旗艦版帶有自動泊車功能，御尊版可以選配該項功能。
動力上，全新帕薩特目前推出了三款發(fā)動機(jī)，前兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)大家非常熟悉，在斯柯達(dá)昊銳、途觀、邁騰等車型上都已配備。而3.0V6采用30氣門電噴結(jié)構(gòu)，并不是大眾目前主推的缸內(nèi)直噴，雖然參數(shù)很高，不過燃油經(jīng)濟(jì)性會遜色不少?？紤]到3.0旗艦車型超過31萬的售價，這款車型肯定不是上海大眾的主推車型。1.8TSI發(fā)動機(jī)放在全新帕薩特上日常使用動力足夠，不夠和2.0TSI相比，駕駛感覺差別不小。因此選擇那款發(fā)動機(jī)因人而異。
編輯點(diǎn)評：對于新款帕薩特無需作過多闡述，成熟的技術(shù)配以新鮮的設(shè)計，沒有任何致命缺點(diǎn)的帕薩特在各方面都達(dá)到了堪稱完美的均衡性。對該車感興趣的朋友可以到店詳談。
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