2015-03-06 09:55:13 來源：網(wǎng)上車市 編輯：曾翔
隨著全新一代的別克英朗正式上市，緊湊級家用車市場中又添加了一位強有力的競爭對手。全新改款、1.4T渦輪增壓發(fā)動機、7速雙離合變速箱。通過這些變化就很容易讓大家想起在不就之前全新改款的新科魯茲，兩車在各個方面都有共同之處，并且售價相差也很少，今天這篇文章就來給大家對比一下這兩款車型。
| 產(chǎn)品名稱 | 英朗 18T 雙離合 豪華型 2015款 | 科魯茲 1.4T 自動 精英版 2015款 |
| 品牌 | 別克 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導價(萬元) | 15.09 | 14.99 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4587 | 4567 |
| 寬(mm) | 1798 | 1786 |
| 高(mm) | 1463 | 1454 |
| 軸距(mm) | 2640 | 2662 |
| 氙氣大燈 | ● | - |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
| 全新英朗18T豪華型 | 老款英朗GT | 科魯茲1.4T 2015款 | |
| 長(mm) | 4587 | 4671 | 4567 |
| 寬(mm) | 1798 | 1815 | 1786 |
| 高(mm) | 1463 | 1478 | 1454 |
| 軸距(mm) | 2640 | 2685 | 2662 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
對于外觀好不好看，每個人的審美是不同，所以編輯在這里沒法給出一個定型的結論。不過這兩輛車對于外觀的設計都屬于不求有功但求無過的種類，就是看著很順眼，挑不出什么大毛病也挑不出什么亮點的設計。
| 產(chǎn)品名稱 | 英朗 18T 雙離合 豪華型 2015款 | 科魯茲 1.4T 自動 精英版 2015款 |
| 品牌 | 別克 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導價(萬元) | 15.09 | 14.99 |
| 排量(ml) | 1372 | 1399 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 最大功率轉速(rpm) | 4900-6000 | 5600 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4800 | 1600-4000 |
| 最大功率(kw) | 106 | 110 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 235 |
| 最大馬力(Ps) | 144 | 150 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 后扭桿粱+瓦特連桿非獨立懸架 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在動力方面，兩車都采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機配合7速雙離合變速箱的總成，這樣的動力總成也屬于現(xiàn)如今的主流配置了。動力方面科魯茲的引擎參數(shù)略勝一籌，但新英朗采用了一套后雙連桿的的獨立懸架在操控性上追回了一些分數(shù)。
| 產(chǎn)品名稱 | 英朗 18T 雙離合 豪華型 2015款 | 科魯茲 1.4T 自動 精英版 2015款 |
| 品牌 | 別克 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導價(萬元) | 15.09 | 14.99 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | - |
| 倒車影像 | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - |
| 氙氣大燈 | ● | - |
| 前霧燈 | - | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | - |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 | 真皮 |
| 手動空調 | - | ● |
| 自動空調 | ● | - |
| 空氣過濾裝置 | ● | - |
| 后排出風口 | ● | - |
| 后排中央扶手功能 | - | ● |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
兩車的內飾質感都比較不錯，尤其是科魯茲的雙色設計能讓人感到眼前一亮。相比較起來科魯茲的內飾更加年輕，新英朗的內飾適應人群更廣。但是在配置方面，新英朗可以說是遙遙領先的狀態(tài)，1.4T車型全系標配氙燈、無鑰匙啟動、自動空調等功能真的是非常厚道。
在空間方面新英朗還是有它的獨到之處的，身高1.83米的體驗者在車內感覺非常寬裕，而新科魯茲就要顯得擁擠一些。但是新英朗的后排有一個硬傷，就是沒有中央扶手，雖然腿部空間寬敞了，但是沒有中央扶手也很難得到一個舒適的坐姿。
本次對比的這兩款配置是兩臺次頂配的車型，新英朗的售價要比新科魯茲貴了1000元。兩車的動力總成基本相同，雖然英朗比科魯茲貴了1000元，但是卻擁有更大的空間以及更高的配置。新科魯茲已經(jīng)上市一段時間，動力方面更加強勁，雙色內飾也非常年輕，最重要的是新科魯茲現(xiàn)在還有一定程度上的優(yōu)惠。總的來說這兩款車級別相同但是性格并不相同，具體哪款車適合您，還是得看您自己的選擇。
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