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福克斯整體外觀要比老款好看，但車頭散熱格柵的造型確實引起了極大的爭論，一個梯形加兩個三角形的組合似乎視覺沖擊力過強(qiáng)了。車身側(cè)面線條比老款流暢了很多，整體感很強(qiáng)。極具動感的腰線和車窗輪廓讓三廂福克斯也和兩廂版一樣具有年輕的活力。當(dāng)然了，對于偏愛兩廂版的我來說，三廂版的車尾還是略微顯得有些拖沓，如果車尾能再緊湊一些，整車看起來可能會更加協(xié)調(diào)有力。從正后方看，車尾造型顯然比老款要成功得多，豐富的層次感讓尾部看起來非常飽滿，和全車造型也有良好呼應(yīng)，比較遺憾的就是尾燈不像兩廂版那樣使用LED光源，即使高配版也不提供。

內(nèi)飾及配置方面：2013款經(jīng)典?？怂?.8L基本型(手動/自動)采用了15英寸鋁合金輪圈，并加入了前霧燈、后備箱開啟自動照明功能;1.8L時尚型(手動/自動)則加入了投射式前霧燈、運動前裙邊(僅限兩廂版)、三幅皮質(zhì)方向盤(帶四項調(diào)整功能)、雙區(qū)獨立自動空調(diào)。

新的1.6L發(fā)動機(jī)具備可變氣門正時系統(tǒng)，功率甚至比原來的1.8L發(fā)動機(jī)還高1kw，而油耗卻要低很多。全新的2.0L發(fā)動機(jī)不僅擁有可變氣門正時系統(tǒng)，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，125kw的最大功率比老款2.0L發(fā)動機(jī)增加了21kw，比對手的1.4T發(fā)動機(jī)高出了29kw。變速箱也進(jìn)行了全面更新，全系自動擋車型標(biāo)配6速雙離合變速箱，高配手動車型采用著名的MTX-75型5速手動變速箱。雙離合變速箱的平順性非常好，傳動效率也很高。MTX-75手動變速箱的擋位清晰，換擋行程比較短，入擋極為順暢。

編輯點評：新?？怂?/font>比老款精致新潮了，動力系統(tǒng)全面升級，經(jīng)濟(jì)性也得到了改進(jìn)。它的安全、駕駛類配置都是同級車型中比較少見的，可以說科技含量相當(dāng)高。重慶地區(qū)，福克斯現(xiàn)車充足，購福克斯享1.5萬優(yōu)惠,歡迎試乘試駕。對這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。