2015-03-16 08:08:33 來源:網(wǎng)上車市 編譯 編輯:王為
3月16日,東風(fēng)標(biāo)致408 1.2THP自動豪華版車型正式上市,售價為151,700元。PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的最新研發(fā)成果——1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)也正式登陸中國市場,東風(fēng)標(biāo)致408由此成為第一個全系搭載“T+STT”的中級車。它以創(chuàng)新高效的1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),強(qiáng)勢進(jìn)軍中級車小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力市場,“小T大作”引發(fā)中級車市場新一輪高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保動力的發(fā)展潮流,以“不止 領(lǐng)先”的姿態(tài),進(jìn)一步鞏固了408主流中級車的產(chǎn)品實力與市場地位。
秉承“不止 領(lǐng)先”的精神,408從未停止前進(jìn)的步伐,率先迎來了1.2THP車型的上市。東風(fēng)標(biāo)致408 的1.2THP自動豪華版車型不僅擁有“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”卓越的產(chǎn)品力,更以“效”傲同級的“T+STT高效動力”,持續(xù)擴(kuò)大在主流中級車市場中的領(lǐng)先優(yōu)勢和牢固地位。
1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)與成名已久的1.6THP發(fā)動機(jī)技術(shù)同源,排量雖不大,勁頭卻不小,以136馬力最大功率、230N·m最大扭矩,實現(xiàn)了比肩2.0L、1.4T的動力輸出水平;408的1.2THP車型零到百公里加速僅為9.7秒,與同門1.8L CVVT車型相比快了0.5秒,盡顯渦輪增壓發(fā)動機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)的優(yōu)勢;1.2THP發(fā)動機(jī)同樣搭配Stop-Start發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)(STT),更迎來了5.2L的超低百公里綜合油耗,呈現(xiàn)出高性能、低油耗、超平順的全新動力感受,“小T大作”實至名歸。
不止領(lǐng)先 配置豐富
408的1.2THP自動豪華版車型定價151,700元,與兩款1.8L CVVT車型攜手,穩(wěn)固東風(fēng)標(biāo)致408在15萬元檔中級車的強(qiáng)勢地位。
“T+STT高效動力”“效”傲車壇,東風(fēng)標(biāo)致408全系高效節(jié)油表現(xiàn)讓競爭對手望而生畏,提前步入油耗“5”時代 。“All in One集成觸控”“智”領(lǐng)四方,讓智能行車隨心所欲,安全無虞。9.7吋超大觸控屏幕包羅空調(diào)系統(tǒng)、通訊、多媒體、行車輔助等多項強(qiáng)大功能,指點科技,享受豐富智能駕馭體驗。EPB電子手剎,高度自動化,實現(xiàn)高度的安全和便利。“3D Safety三維安全”,不止化危為安,更是防患未然。東風(fēng)標(biāo)致408以胎壓監(jiān)測敏銳覺察胎壓異狀,步步了然于心;HAS坡道輔助,松開制動踏板仍能保持2秒靜止,令坡道如平坦大道;ESP 9.0高度整合ABS、EBD等多種先進(jìn)功能;6安全氣囊,帶來天衣無縫的安全防護(hù),更有1600Mpa超高強(qiáng)度鋼及HLE高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),身置何境都是安然“逸”境。
“T+STT高效動力”、“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”共同構(gòu)筑起主流中級車技術(shù)流的全新標(biāo)準(zhǔn)。
車型 | 領(lǐng)先版1.8L CVVT | 豪華版1.8L CVVT | 豪華版1.2THP | 尊貴版1.6THP | 至尊版1.6THP |
官方指導(dǎo)價(萬) | 14.17 | 14.97 | 15.17 | 17.87 | 18.97 |
額定功率(kw/rpm) | 102/6300 | 100/5500 | 123/6000 | ||
最大扭矩(Nm/rpm) | 172/3500 | 230/1750~3500 | 245/1400~4000 | ||
零到百公里加速時間(s) | 10.2 | 9.7 | 8.2 | ||
綜合百公里油耗(L/100km) | 5.9 | 5.2 | 6 | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
隨著1.2THP車型的上市,東風(fēng)標(biāo)致408的價格體系和車型陣列都得到了進(jìn)一步的完善和豐富,全系產(chǎn)品競爭力也再次得以強(qiáng)化。1.6THP、1.2THP和1.8L CVVT 3種動力選擇不僅覆蓋了中級車14萬到16萬的價格區(qū)間,也更好地滿足了不同消費(fèi)者對駕駛感受的偏好。憑借1.2THP發(fā)動機(jī)“小T大作”的動力表現(xiàn),408勇闖中級車向小排量渦輪增壓動力過渡的先河,倡導(dǎo)強(qiáng)動力與低油耗兼得的動力發(fā)展,加速中級車節(jié)能環(huán)保變革的進(jìn)程,在不斷成就408“中級車新紀(jì)元開創(chuàng)者”的同時,繼續(xù)推動?xùn)|風(fēng)標(biāo)致品牌向上,并始終以“不止 領(lǐng)先”的魄力和自信引領(lǐng)時代前行。