SUV車型在國內(nèi)市場實在太過火熱，緊湊級車型的產(chǎn)品線也是兵家必爭之地，不同品牌旗下的產(chǎn)品可謂讓消費者看花了眼，然而燃油經(jīng)濟(jì)性/外形設(shè)計/空間配置正逐漸被消費者越來越看重，今天我們就將給大家?guī)砦蹇羁稍?0萬元左右辦齊的SUV車型。

車型概況

 通過官方的指導(dǎo)售價可以看出，北京現(xiàn)代IX25的價格最低，而東風(fēng)日產(chǎn)逍客價格相比較已經(jīng)超過20萬元大關(guān)，但目前市場上據(jù)我們了解，逍客最大優(yōu)惠應(yīng)該在2.4萬元左右，廣汽三菱勁炫優(yōu)惠最高特殊車型有4萬元左右的優(yōu)惠，上海通用別克昂科拉也同樣有3萬元左右的優(yōu)惠幅度，廣汽本田-繽智目前北京市場無優(yōu)惠購車僅贈送禮包。

上海通用別克昂科拉

新車相比老款車型在外觀方面變化不大，敦實厚重的造型顯得十分可愛，而車身下部黑色塑料護(hù)板的使用則突出了其SUV車型的定位。別克家族標(biāo)志性的盾形鍍鉻中網(wǎng)用在這樣一輛小車上不但沒有突兀的感覺，而且搭配的相得益彰。

全黑的內(nèi)飾配色出現(xiàn)在一款主打年輕消費群體的小型SUV上可以說是再正常不過了；點綴其間的銀色飾板和鍍鉻飾條則讓內(nèi)飾看起來更加活潑。實拍的入門車型方向盤沒有皮質(zhì)包裹也沒有多功能按鍵，好在粗細(xì)適中，手感還算不錯，而且三幅的造型也挺漂亮。此次改款全系新增的自動啟停系統(tǒng)可以在等紅燈時將引擎熄火，減少燃油消耗，需要起步時再自動啟動引擎，如果不需要此功能，也可以通過按鍵將其關(guān)閉。2015款昂科拉全系都帶有電動天窗這一國人喜聞樂見的配置，對車內(nèi)的采光和換氣都有一定幫助。

2015款昂科拉全系搭載1.4升雙頂置凸輪軸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶有可變氣門正時技術(shù)，采用了鋁制缸蓋和鑄鐵缸體；最大功率103kW，峰值扭矩200N·m。實拍車型采用6速手動變速箱，此外，昂科拉還提供6速手自一體變速箱供消費者選擇。

廣汽三菱勁炫

在外觀方面新勁炫在前臉上和進(jìn)口版相比，做了細(xì)微的變化，比如國產(chǎn)新勁炫配備了前霧燈功能，在造型設(shè)計上進(jìn)口車型有所差距。這種變化倒不是實質(zhì)上的提升，更多的是證明自己和進(jìn)口版勁炫有所不同，而傳承下來的依舊是兇橫的倒梯形大嘴格柵和造型犀利的大燈，讓人一眼就能認(rèn)出這是三菱的汽車。不過作為2.0L的低配車型，前格柵和霧燈的邊緣并未采用鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾風(fēng)格與家族其他車型采用同樣的設(shè)計風(fēng)格，全黑內(nèi)飾證明了絕對又是一次運動血統(tǒng)，整齊的中控臺面板，炮筒型的儀表盤和三輻式的方向盤都煥發(fā)著青春與活力。

動力方面，新勁炫搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，就本次實拍的配備三菱看家技術(shù)MIVEC的2.0L車型而言，代號為4B11的發(fā)動機(jī)123kw的最大功率和197Nm的最大扭矩在參數(shù)上表現(xiàn)可圈可點，而且這款全鋁發(fā)動機(jī)同時在三菱時下多款車型中均有出現(xiàn)，潛力也非常了得。與之搭配的是一臺5速手動變速箱，而自動擋車型則采用帶有模擬6速手動換檔模式的CVT無級變速器，換擋平順性和經(jīng)濟(jì)性均十分出色。

廣汽本田-繽智

在接觸完這款全新SUV之后，我有幸在成都車展上看到了它的同胞兄弟，東風(fēng)本田XR-V。雖然出自同一平臺，但兩款車卻在設(shè)計上有著很大區(qū)別。相比XR-V，繽智似乎更注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)，在不影響時尚氣質(zhì)的前提下，繽智可以給你更多理性的選擇，這種深藏不露的氣魄難免會從內(nèi)心吸引你。

繽智的內(nèi)飾設(shè)計帶給我一種煥然一新的感受，雖然大部分格局和樣式都延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格，但不得不稱贊設(shè)計師在細(xì)節(jié)之處的把控能力，正是這些設(shè)計的存在，讓這款SUV表現(xiàn)出了極強的專屬性。繽智的內(nèi)飾共提供三種不同的配色風(fēng)格，雙色、全黑以及配備真皮座椅的全黑內(nèi)飾，顯然這款雙色內(nèi)飾是最有個性的。

繽智1.8L版本配備了1.8升i-VTEC發(fā)動機(jī)，可以為其提供100kw的最大功率輸出和169Nm的最大扭矩輸出，與之匹配的是CVT無級變速器。這臺1.8L引擎并非地球夢系列，所以在動力表現(xiàn)上并沒有什么出色的地方。起步時雖然可以通過機(jī)敏的油門反應(yīng)為車輛帶來一定向前竄的感受，但持久力并不強，僅可以應(yīng)付日常使用需求。繽智是一款極易駕控的SUV，在EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的幫助下，精準(zhǔn)的指向性可以讓駕駛者信心倍增，靈活的控制桿也讓這款SUV駕駛起來沒有絲毫難度。

北京現(xiàn)代ix25

其實多數(shù)韓系車在外觀方面都能博得人們好感。現(xiàn)代汽車最新的流體雕塑設(shè)計很能迎合年輕人的喜愛。這款ix25也運用了這種前衛(wèi)的設(shè)計。但不同之處在于，它的流體感并沒有那么抽象，反而更復(fù)古一些。線條的運用很簡潔硬朗，和之前的現(xiàn)代車型有很大不同。

ix25依舊以豐富的配置作為其主打賣點，并且筆者感到這款ix25的內(nèi)飾品質(zhì)也比之前的北京現(xiàn)代車型有很大的提高。甚至已經(jīng)和全新勝達(dá)處于同一個水平上。全黑的內(nèi)飾搭配局部的仿碳纖飾條，也非常年輕實用。

   這款2.0L車型采用多連桿后懸架，和1.6L在結(jié)構(gòu)上完全不同。這樣不同的懸架結(jié)構(gòu)會帶來完全不同的舒適性和穩(wěn)定性表現(xiàn)。ix25全系都采用自然吸氣發(fā)動機(jī)，面對昂克拉和創(chuàng)酷甚至翼博都采用小排量增壓發(fā)動機(jī)，這款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)并不能說有競爭力，但其提供的動力水平平時還算夠用。 在低速工況下，提速效果比較明顯，轉(zhuǎn)速攀升和升擋也很積極。非常適合城市的紅綠燈啟停加速，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)之后，動力的表現(xiàn)更趨于平穩(wěn)。動力的銜接比較平滑，換擋的順暢度還是能夠令人滿意的。尤其是這臺六速手自一體變速箱，在同級別中應(yīng)該還是處于技術(shù)水平的較高位置。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

從外形來看，新增的四款車型在外觀上沒有更多的變化，依舊延續(xù)老款的風(fēng)格，而新增車型均采用17寸五幅式輪轂造型設(shè)計，這樣的配置還算厚道。

內(nèi)飾方面沒有過多變化，依舊延續(xù)了逍客以往的簡潔、大方。中控臺多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級，ECO節(jié)能模式提供了可靠地燃油經(jīng)濟(jì)性。駕駛員一側(cè)的一鍵升降方便了出行。

動力方面，2015款逍客將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率106KW，峰值扭矩是198N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或CVT變速箱。