年輕人選車一般更注重外觀，因此設(shè)計時尚的小型SUV大行其道也就很容易理解。不過，目前市場上小型SUV車型繁多，想要挑選一款十全十美的產(chǎn)品也并不容易。本文就以最受歡迎的三款小型SUV為代表，幫助大家選擇出最合心意的完美座駕。

外觀各有所長，空間XR-V更優(yōu)

本文選擇的三款車型分別是東風(fēng)Honda的XR-V、別克的昂科拉和北京現(xiàn)代的ix25，其中有上市不久的新銳產(chǎn)品，也有名聲在外的中堅力量，但是毋庸置疑，對于有興趣購置一臺小型SUV的朋友來說，這四款車型肯定屬于考慮范圍之內(nèi)。

在外觀上，其實筆者很難用簡單的“好”與“壞”來進(jìn)行評價，畢竟這不僅與產(chǎn)品的定位有關(guān)而且還關(guān)系到品牌的家族基因。以XR-V為例，整體設(shè)計理念源自于本田Concept V概念車，但是又增添了年輕人更喜歡的運動氣質(zhì)，前臉的家族特征也非常明顯，其中車頭進(jìn)氣格柵采用鋼琴烤漆裝飾板，獨特的流線弧翼式前臉設(shè)計，硬朗的橫向設(shè)計元素讓視覺效果更佳出眾；而在尾部，XR-V則采用了本田獨有的Rear combi-Lamp帶狀設(shè)計的高位剎車燈，與尾燈成一條線，不僅頗具新意而且極具層次感。

如果說外觀設(shè)計，三款車型更有風(fēng)格的話，那么空間的表現(xiàn)則必須用數(shù)據(jù)說話了。XR-V雖然在外形尺寸上并不占據(jù)優(yōu)勢，但是2610mm的超長軸距卻顯然讓同級車型汗顏，這不僅是本田經(jīng)典的MM空間利用理論的又一次杰作，而且也是以用戶為中心的最佳體驗。置身后排也可以輕松擁有超過兩拳的腿部空間，身高180cm的體驗者頭部空間也能夠超過1拳。此外，XR-V的真皮座椅用料厚實、無論包裹性還是支撐度都非常給力，這對于喜歡呼朋喚友的年輕消費者來說，這無疑是大好消息。相比之下，昂科拉略顯突兀的“高度”、ix25較為平淡的數(shù)據(jù)恐怕都會流失一部分消費者。

后來者居上，豐富配置決定成敗

從上表不難發(fā)現(xiàn)，以XR-V為代表的新新力量顯然在配置上占據(jù)優(yōu)勢，高科技、人性化更是成為了衡量小型SUV成功與否的關(guān)鍵所在，尤其隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，年輕人更加在意駕駛的樂趣，XR-V顯然已經(jīng)表現(xiàn)出市場標(biāo)桿的價值。

首先，我們可以從駕駛者的角度出發(fā)，XR-V 1.8L車型配備可開啟的全景天窗（846mm），配有電動卷簾并由2塊玻璃構(gòu)成，其中前面的天窗（475mm）可以全方位打開，帶給每位駕駛者更加完美的視野和感受；不對稱中控臺設(shè)計充滿現(xiàn)代感，更加強調(diào)了以駕駛為主題；同級罕見的電子手剎功能為中央扶手騰出了充足的空間，高位中央扶手不僅能給駕駛員右手最恰到好處的支撐，而且別致的U型缺口設(shè)計還給獨特的智能杯架留出足夠的空間；當(dāng)然還少不了做工細(xì)膩的多功能方向盤，功能全面，讓人愛不釋手。

其次，在動力方面，XR-V動力與經(jīng)濟(jì)兼顧的特性也更符合消費者的需求，率先上市的1.8L XR-V車型搭載了編號R18Z7的1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率100Kw，峰值扭矩169N·m，匹配CVT無級變速器，保證了駕駛的穩(wěn)定平順性，而且在維修保養(yǎng)方面也明顯優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動機，再加之本田在底盤調(diào)教上的出眾功底，讓XR-V享有超乎期待的駕駛感受。

此外，在配置上，XR-V全系標(biāo)配DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、I/S發(fā)動機節(jié)能自動啟停、ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)等FUNTEC尖端技術(shù)，保證了整車的安全性和舒適性?？紤]周全自然能夠贏得用戶青睞，雖然完美可能只是一種苛求，但是XR-V的表現(xiàn)肯定已經(jīng)贏得了大多數(shù)年輕消費者的信賴，而最佳的那個選擇可能也已經(jīng)在大家心中。

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