根據(jù)奧迪此前公布的2020戰(zhàn)略，旗下SUV各細分市場產(chǎn)品將悉數(shù)補齊，同時在售車型的換代工作也在緊鑼密鼓進行中。奧迪Q5上市以來便供不應(yīng)求，該車是國內(nèi)SUV銷量排行榜前十名的?？?，同時也是唯一一款銷量進入前十的豪華品牌SUV。近日編輯從臺灣媒體U-car獲悉：第二代奧迪Q5將于2016年問世，該車將基于MLB Evo平臺研發(fā)，車身質(zhì)量較現(xiàn)款減重200斤。新車依然會搭載大眾EA888系列的2.0T發(fā)動機而進口車型配備3.0T引擎，同時該車還將推出新能源車型。

大眾全新MLB Evo平臺產(chǎn)品使用更多輕量化材料及技術(shù)，在車身質(zhì)量控制及燃油經(jīng)濟性上有較大優(yōu)勢，全新奧迪A4及第二代奧迪Q7均為該平臺產(chǎn)品。第二代奧迪Q5同樣由MLB Evo平臺研發(fā)設(shè)計，車身質(zhì)量較現(xiàn)款車型減重200斤，新車整體性能有所提升而油耗將進一步降低，車身剛性并不會因重量降低而受影響。全新MLB平臺不僅在車身減重方面表現(xiàn)優(yōu)秀，同時可兼容奧迪混合動力系統(tǒng)，有助于豐富奧迪新能源產(chǎn)品序列。

奧迪全新的家族式外觀設(shè)計理念仍保留了大嘴式進氣格柵的設(shè)計，全新奧迪Q5同樣不會例外。全新車型與現(xiàn)款車型的中庸思路不同，線條融合奧迪全新理念，簡潔有力。前臉標志性的六邊形鍍鉻格柵，全新設(shè)計的LED前大燈提升視覺沖擊的同時兼顧照明范圍，提升主動安全性。前保險杠兩側(cè)取消了霧燈設(shè)計，取而代之的是LED日間行車燈帶。兩側(cè)剎車盤進氣口采用設(shè)計棱角分明視覺效果有所提升，優(yōu)化車頭空氣流動并且提高剎車盤散熱效率，降低剎車系統(tǒng)熱衰減。

側(cè)面線條同樣改為全新家族樣式，輪廓更富力量感，視覺效果更佳。尾部設(shè)計變化最大的是尾燈，全新樣式的尾燈光源為LED，內(nèi)部結(jié)構(gòu)看更有層次感，夜間警示能力提升。后擋風(fēng)玻璃上部的擾流板優(yōu)化了車頂空氣流動，讓空氣流向后方從而后擋區(qū)域形成相對穩(wěn)定的空氣區(qū)域，減小灰塵沾上玻璃保證后方清晰度。后保險杠下部同樣增加金屬擋板并帶有擾流設(shè)計，提升車底空氣流速增加下壓力，提升車輛高速行駛的穩(wěn)定性。此外，多邊形造型的排氣尾喉為雙邊布局。

全新Q5在動力系統(tǒng)方面依然搭載大眾EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，第三代EA888在技術(shù)上較第二代有較大突破，采用多點電噴與缸內(nèi)直噴的復(fù)合噴射系統(tǒng)，在不同工況下發(fā)揮發(fā)動機最優(yōu)性能。同時散熱系統(tǒng)與增壓控制系統(tǒng)的升級有助于保證發(fā)動機的使用壽命及穩(wěn)定性。這款發(fā)動機可輸出165kW的最大功率及350Nm的峰值扭矩，匹配DSG雙離合變速箱，而進口車型預(yù)計依然搭載3.0T發(fā)動機。同時將推出插電混動車型，配備e-quattro電子四驅(qū)系統(tǒng)，新車有望與2016年正式上市。

 

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