小半年過去了，昂科威的成績單雖然在SUV的陣列中并沒有多么出彩，跟主要競品途觀相比亦是相差甚遠(yuǎn)，但不得不承認(rèn)的是，對于一款全新車型來說，上市第三個(gè)月就能將銷量破萬可是件不容易的事情，當(dāng)年途觀可沒這么猛。

啊車君先前曾帶來過長達(dá)1800km的昂科威試駕報(bào)告，機(jī)緣巧合的是，這次又有了和昂科威較長相處的機(jī)會(huì)，所以接下來，我將奉上的是和昂科威相處12天的使用感受。

昂科威的車重高達(dá)1.8 噸，在這個(gè)級別的SUV群體中算重量級的了，逼近寶馬X5、奧迪Q5之流，相比途觀也是重了200kg有余，再加上暗藏在機(jī)艙內(nèi)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所有人都會(huì)對一點(diǎn)有所顧慮，那就是油耗，所以我決定趁著這個(gè)機(jī)會(huì)實(shí)測一下。

別克為昂科威裝的這具動(dòng)力型號(hào)為LTG，正是凱迪拉克在XTS、ATS上屢試不爽的那款。當(dāng)時(shí)凱迪拉克揚(yáng)言這具動(dòng)力乃自己專屬，不會(huì)與通用其它品牌共享，潛臺(tái)詞就是雪佛蘭、別克你們想用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)我是拒絕的。但時(shí)間告訴我們，通用面對中國市場，他們妥協(xié)了。

這款拿過十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0T搭配全新6AT后，工信部油耗為8.8L/100km。我也先簡單交代一下，拿到的試駕車還是一輛出廠沒多久的新車，里程數(shù)一千公里出頭，拿車后剛好在高速公路馳騁，鑒于路況甚好，索性決定小計(jì)里程2清零，一口氣跑了157km，平均時(shí)速90km/h，我也就不賣關(guān)子了，平均油耗最終定格在了7.9L/100km。

這個(gè)成績并沒有太多的參考意義，但我摸到了一點(diǎn)頭緒，這油耗低不了，而接下來也確實(shí)如我預(yù)料的那樣……

當(dāng)我看到小計(jì)里程2跑了384km后所顯示的平均油耗升到12.5L/100km時(shí)，我開始緊張了，雖然路況是一個(gè)原因(平均時(shí)速為28km/h)，但對于一款家用車型來說，這樣的油耗還是有點(diǎn)夸張，看來有必要探一探昂科威的虛實(shí)。

接下里的時(shí)間，我在駕駛方式上采用溫柔模式，避免大腳油門，大腳剎車，一切求順。這樣的駕駛方式再加上起停系統(tǒng)的輔助，油耗上確實(shí)有著明顯改變，走了104km(城市路況40%，郊區(qū)路況60%)，平均油耗控制在8.8L/100km上，而這段路程的平均時(shí)速則為33km/h。那么問題來了，之前12.5L/100km油耗是怎么開的車？

總結(jié)：油老虎依舊是當(dāng)下很多人對美系車的印象，其實(shí)昂科威的起步油耗也確實(shí)很不低，起步時(shí)踏板踩到一半多的瞬時(shí)油耗就30L/100km以上，所以城市路況對于昂科威來說就非常具備挑戰(zhàn)性。

結(jié)合2.0T的動(dòng)力以及車重來說，其實(shí)這樣一臺(tái)車10L/100km左右的油耗都還可以接受，油老虎的標(biāo)簽早就可以光明正大的摘掉了。

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