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外觀方面，科雷傲的前臉是典型的雷諾風格，兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標。相比車頭，其尾部后窗傾角較大，后視窗的線條呈V字形，方圓相接的尾燈可謂畫龍點睛之筆，后保險杠的下緣被厚實的大包圍攏起——完美的車身比例勾勒出流暢的線條，使得SUV越野的天性不僅局限于陽剛、力量等詞語，卻融合了些許柔和的氣質(zhì)——是將霸氣斂于內(nèi)里的自信，是對新境界的不斷追求。

新科雷傲內(nèi)飾方面無太大改動，亦深亦淺交融混搭，符合大多數(shù)顧客的審美感，帶有強烈的法系浪漫設(shè)計風格。中控臺布局簡潔大方、做工細致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出法系豪華車的特有品質(zhì)?？评装羶x表盤新穎的刻度線很有跑車的味道，全新的風格十分富有激情。

動力方面，共享日產(chǎn)技術(shù)平臺的發(fā)動機和變速器為科雷傲提供了強大的動力支持：直列四缸2.5升汽油發(fā)動機、CVT無級變速器模擬六速，提供超一流的換擋平滑性和燃油經(jīng)濟性，可輸出171匹最大馬力，0-100公里加速僅需9.9秒;底盤懸掛系統(tǒng)的前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連桿懸架，這使得科雷傲在技術(shù)上不僅擁有同級別中最強大的越野能力，其先進的防震技術(shù)同時為駕乘者提供了恰到好處的舒適性。

編輯點評：作為高性價比進口車的代表，科雷傲集時尚動感設(shè)計、豐富配置和出色的全路況性能于一身，既能滿足城市路況的駕駛需求，又保留了強大的越野能力。值得一提的是，2014年7月，科雷傲在經(jīng)過標準更為嚴苛的C-NCAP測試后，榮膺五星安全認證，成為市面上少有的同時獲得Euro NCAP和C-NCAP雙五星安全認證的SUV車型之一。此外，強大的四輪驅(qū)動系統(tǒng)、209毫米離地間隙、27度接近角和31度離去角均是科雷傲非凡越野能力的有力注腳。過去5年，科雷傲是雷諾品牌在中國快速發(fā)展的重要貢獻者。正是由于不斷地超越消費者的期待，科雷傲才取得如此優(yōu)異的表現(xiàn)。