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這次凱美瑞對前臉的改動(dòng)非常大膽，幾乎沒有了老款那種穩(wěn)重的樣子，完全延續(xù)了海外版的造型。下格柵類似雷凌的大嘴被一整條鍍鉻裝飾包圍，左右霧燈處的大膽拐彎很有特色，上格柵也采用和大燈整體銜接的方式。

新凱美瑞的內(nèi)飾在品質(zhì)方面有所提升，儀表盤放上方覆蓋的整塊真皮與大量實(shí)木裝飾，讓新凱美瑞的內(nèi)飾更加彰顯出豪華感。與此同時(shí)，新凱美瑞通過360度的隔音設(shè)計(jì)，有效隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和路噪，為駕乘者營造出更加靜謐舒適的車內(nèi)空間。在配置方面，新凱美瑞增加了方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排雙遮陽簾、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、座椅背部調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)等配置。車身側(cè)面基本沒有變化，但由于前后保險(xiǎn)杠的造型調(diào)整，車身尺寸由老款的長/寬/高(mm)：4825/1820/1485變?yōu)?850/1825/1480，而軸距依然是2775mm。

新凱美瑞在動(dòng)力方面有了一次質(zhì)的提升，2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器的完美組合，配合雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、低阻力節(jié)氣門系統(tǒng)及ACIS-III智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)等眾多高新技術(shù)，讓我們看到了豐田對于這款車的決心。值得一提的是，從數(shù)據(jù)上我們可以看出，第七代凱美瑞相比老款功率提升了12%，扭矩提升5%，而油耗卻下降了24%。

編輯點(diǎn)評：在同級別車型當(dāng)中，豐田凱美瑞安全性配置相對較多，舒適性配置也很豐富，但車身尺寸較小，但燃油經(jīng)濟(jì)性絕對是屬于前列的。